Por segunda ocasión, el Juzgado Primero de Distrito de Yucatán postergó la audiencia en la que resolverá si el Gobierno Federal violó la suspensión definitiva que había concedido a habitantes de Quintana Roo, al reiniciar las obras del Tramo 5 del Tren Maya, luego de que el proyecto fue declarado como de Seguridad Nacional.
Adrián Fernando Novelo Pérez, titular del Juzgado, determinó lo anterior, debido a que las autoridades no han rendido sus respectivos informes, además de que no existe constancia que acredite que hayan recibido los oficios, a través de los cuales se hizo el requerimiento.
Derivado de ello, el Juzgador reprogramó la audiencia para el próximo 19 de agosto, con el fin de dar oportunidad a las autoridades del Gobierno Federal, de que rindan sus informes, toda vez que tienen su domicilio fuera de la residencia del Juzgado.
Por su parte, Antonella Vázquez, representante legal de los habitantes de Quintana Roo, interpuso un recurso de queja para impugnar la resolución del pasado 4 de agosto, con la que Novelo Pérez les negó la suspensión provisional.
La queja está contra la autorización condicionada de la manifestación de impacto ambiental y las constancias de uso de suelo que emitieron los municipios de Solidaridad y Quintana Roo.
El impartidor de justicia ordenó turnar el expediente al Tribunal Colegiado y notificarle que es cierto el acto reclamado.
Suspensiones contra la construcción del Tren Maya
El marte, el juez Novelo Pérez negó la que sería la última suspensión definitiva, en los juicios de amparo interpuestos contra la continuación de los trabajos de construcción de los Tramos 5 sur y 6 del Tren Maya.
De acuerdo a la notificación, el juez Adrián Fernando Novelo Pérez, titular del Juzgado, negó la suspensión a una asociación civil identificada como C.N. de L. E. y a un particular, cuyas iniciales son C.R.J.L.
Sin embargo, el juez Novelo Pérez otorgó la suspensión definitiva al ciudadano que reclamó la omisión por parte de la Dirección de Impacto y Riesgo Ambiental de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).
Esto, de acuerdo a la solicitud de amparo por aplicar la política de impacto ambiental en el Tramo 5 norte del proyecto, así como de participar en la formulación en los trabajos del Tren Maya.
Mientras que el lunes, este mismo Juzgado negó otras dos suspensiones definitivas, en sendos juicios de amparo interpuestos por los habitantes de Quintana Roo y a la asociación civil Cenote Republic contra las obras del Tramo 5 del Tren Maya.
El juez Novelo argumentó que las obras del Tramo 5 se sustentan, ya que tiene una autorización de impacto ambiental, lo que implica que dicho proyecto cuenta con la viabilidad de las autoridades para desarrollarse, precisamente, en materia ambiental.
De acuerdo a la notificación, en sus demandas de amparo, los quejosos reclamaron la omisión de proteger el derecho de acceso a la información para un medio ambiente sano, por la devastación de la selva ocasionada por las obras de dicho proyecto.
La semana pasada, la Secretaría del Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) manifestó su beneplácito por la revocación de tres suspensiones definitivas de amparo que existían en contra del Tren Maya.
La Semarnat aseguró que este fallo del juez primero de Distrito en el estado de Yucatán, Adrián Fernando Novelo Pérez, confirma que la autoridad ambiental acreditó la documentación solicitada y las condiciones requeridas, en concreto, que fue autorizada la manifestación de impacto ambiental.
Asimismo, la dependencia puntualizó que permitir la ejecución de las obras del Tren Maya en el Tramo 5 Sur, que va de Playa del Carmen a Tulum, por parte del juez, es un paso importante para avanzar en el desarrollo sustentable del sureste del país y sus comunidades.
Avanza su construcción
A pesar de los muchos esfuerzos para poner trabas promovidas por intereses particulares y empresariales, el Tren Maya retoma el paso firme y avanza, ahora, con un nuevo soporte institucional del Gobierno Federal.
La obra que busca catapultar el desarrollo en el sureste del país ha sido reconocida como de interés nacional, en el seno del Consejo Nacional de Seguridad del país.
El Tren Maya reúne así las condiciones para retomar las obras, específicamente en el Tramo 5 sur, que correrá a lo largo de 67 kilómetros de Playa del Carmen a Tulum, en Quintana Roo.