Tras concluir que México no cumple con los estándares de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO, por sus siglas en inglés), la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) de Estados Unidos degradó al país a la Categoría 2.
De acuerdo con la FAA, bajar de la Categoría 1 a la 2 implica que México no podrá tener nuevas rutas y servicios. Además, la FAA aseveró que en el país se carece de personal capacitado.
Una calificación de Categoría 2 significa que las leyes o regulaciones del país carecen de los requisitos necesarios para supervisar a las compañías aéreas de acuerdo con las normas internacionales mínimas de seguridad, o que la autoridad de aviación civil carece de una o más áreas como experiencia técnica, personal capacitado mantenimiento, procedimientos de inspección o resolución de problemas de seguridad”, advirtió la autoridad del país del norte.
Asimismo, la FAA aseguró que aumentará su escrutinio de los vuelos de las aerolíneas mexicanas a Estados Unidos.
La FAA aseguró que está lista para proporcionar experiencia y recursos en apoyo de los esfuerzos continuos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) de México y con ello resolver los problemas identificados.
Durante su reevaluación de la AFAC de octubre de 2020 a febrero de 2021, la FAA identificó varias áreas de incumplimiento de los estándares mínimos de seguridad de la OACI”, agregó la FAA.
Volaris se deslinda y descarta afectaciones a viajeros
La compañía aérea Volaris se deslindó de posibles irregularidades respecto a la seguridad y afirmó que ellos operan en cumplimiento con las normas y estándares internacionales, por lo que la degradación a Categoría 2 concierne a las agencias regulatorias de México y Estados Unidos.
Seguimos operando bajo los más estrictos estándares de seguridad y calidad, en favor de nuestros diversos grupos de interés, así como de la recuperación de la industria. La decisión se trata de un asunto que concierne a las agencias regulatorias en México y Estados Unidos: la Administración Federal de Aviación (FAA) y la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), por lo tanto, Volaris tiene información limitada respecto al proceso en general. Nuestras certificaciones internacionales de seguridad permanecen sin cambios y apegadas a los más altos estándares y mejores prácticas de la industria”, comentó la compañía en un comunicado.
En tanto se recupere la Categoría 1, Volaris afirmó que sus niveles de operación en Estados Unidos se mantendrán y por lo tanto no habrá afectaciones para sus clientes.
Además, insistió en que, tal y como lo habían planeado, continuarán con sus objetivos de crecimiento en el mercado nacional y el resto de los mercados en los que tienen autorización de hacerlo.
Sobre la incorporación de aeronaves nuevas este 2021, comentó que lo harán con el Certificado de Operador Aéreo Mexicano, para mantener el servicio al mercado de Estados Unidos y expandir rutas hacia centro y Sudamérica.
La operación desde y hacia Estados Unidos está asegurada, excepto por el código compartido con Frontier, el cual representa únicamente 0.4% del índice de ocupación de nuestros vuelos. En caso de su eventual suspensión, Volaris protegerá a sus clientes para que puedan efectuar sus vuelos sin cambio alguno”, agregó.