El presidente Andrés Manuel López Obrador inauguró la tarde de este lunes el rompeolas oeste de Salina Cruz, Oaxaca, proyecto con el cual se podrá ampliar la relación económica entre México y Estados Unidos. También beneficiará a la marina mercante y potenciará la economía del Corredor Transístmico, que conecta al Pacífico con el Atlántico.
El primer mandatario afirmó que hoy en día, el mayor traspaso de mercancías entre nuestro país y Estados Unidos se tiene en estados como California o Texas, pero no existe prácticamente ningún país que llegue a la Costa Este, que abarca Nueva York, Nueva Jersey, Pensilvania, Delaware y Maryland, además de la capital Washington D. C.
“Es un proyecto de dimensiones históricas porque desde que se invadió México… Y lo repito, pero es importante que lo internalicemos, para dimensionar la importancia que tiene esta obra; desde la invasión europea, desde que estaba en el trono el monarca Carlos V en España, le pidió a Cortés que viniera aquí, al Istmo. Cortés estuvo, le escribió, porque le pedía Carlos V que buscara un paso para unir el Pacífico con el Atlántico’’, expresó.
El Jefe del Ejecutivo, consideró que el proyecto del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, del cual forma parte el rompeolas, no busca competir con el Canal de Panamá, sino ser una alternativa que tenga diversas ventajas comparativas.
“Este rompeolas va a permitir, como ya se ha dicho, que puedan arribar barcos de gran calado, que necesitan profundidad y este puerto tiene la profundidad suficiente para los grandes barcos llamados Post Panamax, barcos de carga de contenedores enormes. Con este rompeolas van a poder llegar esos barcos por el calado que tiene el puerto, que eso lo hace muy especial’’, consideró.
¿Qué es el Corredor Interoceánico?
Aprovechando la ubicación estratégica del Istmo de Tehuantepec, en el espacio más estrecho de Norteamérica, el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec crea una plataforma logística multimodal que conecta el Océano Pacífico con el Océano Atlántico. Estas acciones impulsan el desarrollo del Sur de México con una visión integral, sustentable e incluyente.
La plataforma logística integra los Puertos de Salina Cruz, Coatzacoalcos, Dos Bocas y Puerto Chiapas. Tienen acceso al sur de Estado Unidos, Europa, América y Asia, son los puntos de enlace entre los océanos Pacífico y Atlántico, facilitando el intercambio comercial a nivel nacional e internacional.
Al vincularse con una red de más de mil 200 km de vías ferroviarias, carreteras y aeropuertos, optimizan la logística, generan oportunidades y fortalecen la posición estratégica de la región en el mundo.
El Ferrocarril del Istmo de Tehuantepec cuenta con más de 1,200 km de líneas férreas, que conectan los estados de Chiapas, Oaxaca, Tabasco y Veracruz. Facilitan el transporte de carga, permiten el tránsito interoceánico y la salida de la producción local, también incorporan servicios de pasajeros, ofreciendo una conectividad integral.
Se conecta con la red ferroviaria nacional, el Tren Maya, Norteamérica y Centroamérica, lo que impulsa el desarrollo económico y la eficiencia logística regional.
A lo largo de las vías férreas que conectan el Océano Pacifico con el Atlántico, estarán distribuidos 10 Polos de Desarrollo, que contarán con las condiciones ideales para la inversión, la instalación de industrias y potenciarán las capacidades productivas de la región.
Las empresas contarán con incentivos fiscales y no fiscales, y un ambiente favorable a los negocios, a fin de fortalecer su competitividad e impulsar la economía regional.
Corredor Interoceánico conectará el Atlántico con el Pacífico
México es un país con ubicación Ideal para los negocios, siendo un puente natural entre el Atlántico y la región Asia-Pacifico gracias a su extensa línea costera.
Es un mercado con gran potencial, capital humano, una economía sólida y abierta y un ambiente de negocios competitivo.
El Istmo de Tehuantepec, con 300 km de distancia entre el océano Pacifico y el Golfo de México, brinda una posición estratégica para el traslado interoceánico y la salida de productos al continente y al mundo.