Regresar los trenes de pasajeros garantizará el derecho a la movilidad
El presidente López Obrador destacó que usar las vías de ferrocarril para pasajeros es hacer valido un derecho ya existente que, además, garantiza la movilidad en México.
Usar las vías del ferrocarril para pasajeros no es una expropiación, sino hacer uso de un derecho establecido para que las actuales vías, que comprenden 18 kilómetros, sean utilizadas a favor de la ciudadanía, así lo aseguró el presidente Andrés Manuel López Obrador durante la Mañana.
Por esta misma razón, recalcó dejará un poco más de 3 mil kilómetros de vías férreas con trenes modernos de pasajeros cuando termine su administración, por lo que una de sus iniciativas de reforma se enfoca en la materia ferroviaria.
El Ejecutivo reiteró que no se tratará de una expropiación, sino de hacer uso de un derecho, el cual ya está pactado en las concesiones que se otorgaron con anticipación.
“No es muy complicado porque ya está el derecho de vía, que es lo que a veces hace demorar las obras, ya se tiene el derecho de vía, y es cosa de arreglar los rieles y si se puede, electrificar todo el sistema de trenes de pasajeros”, destacó el presidente López Obrador.
Por su parte, la secretaria de Gobernación, Luisa María Alcalde, comentó que el regreso de los trenes de pasajeros al país garantizará el derecho constitucional de las y los mexicanos a la movilidad.
“Así que esta discusión habrá de dar en el Congreso e la Unión, pero es un tema que nos compete a todos. Y es un tema que hay que discutir y participar para definir cuál es el país que queremos para hoy y para mañana”, resaltó Alcalde.
¿De qué va la iniciativa de reforma en materia ferroviaria?
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño Lara, detalló que las vías ferroviarias son de la nación y que ya se cuenta con 19 mil 900 vías concesionadas, de las cuales mil 868 ya son vía de pasajeros.
La iniciativa de reforma, comentó, surgió debido a que 10.5 millones de personas en México destinan hasta cuatro horas en traslados a sus diferentes destinos, esto representa una pérdida de productividad y afectación en la calidad de vida de las personas.
Ante ello, dijo, las ventajas del transporte ferroviario de pasajeros serían:
- Alternativas de largo itinerario para un 30% de las y los usuarios que se transportan por carretera.
- Ofrecería una solución integral a la movilidad urbana porque brindaría mayor seguridad, reduciría 65% la huella de carbono y los accidentes, y también bajaría en los costos de mantenimiento de carreteras.
Esta reforma, describió, busca modificar el artículo 28 de la Constitución con el objetivo de:
- Reconocer al transporte de pasajeros como área prioritaria para el desarrollo nacional .
- Permitir que el Ejecutivo pueda otorgar concesiones a empresas privadas o asignaciones a empresas pública para implementar el servicio público de transporte de pasajeros.
La transformación del transporte ferroviario, comentó, se basa en lo siguiente:
- Se eleva a rango constitucional la preferencia para el transporte ferroviario de pasajeros .
- Se respetará los derecho y obligaciones que tienen los títulos actuales.
- El Estado analizará las alternativas de financiamiento de los proyectos de trenes de pasajeros para su implementación.
- Se aprovecharán los 18 mil kilómetros actuales de vía principal.
- Se garantizará la convivencia con el servicio de carga.
Empresas ferroviarias con proyectos presentados
Además, explicó que tres empresas ferroviarias presentaron proyectos para construir trenes de pasajeros en ocho rutas a lo largo y ancho del país. Destacan las líneas:
- México-Querétaro-León-Aguascalientes
- Manzanillo-Colima-Guadalajara-Irapuato
- Aguascalientes-Chihuahua-Ciudad Juárez
- Tren Interurbano AIFA-Pachuca
