Gracias a los resultados del proceso de la consulta indígena del Tren Maya, y en beneficio de al menos 30 mil habitantes de la zona, el acueducto López Mateos-Xpujil en el municipio de Calakmul, Campeche, será rehabilitado.
A partir de abril, las obras estarán a cargo de la Secretaría de la Defensa Nacional.
Para cubrir una demanda de hace más de 70 años se modernizará el acueducto Adolfo López Mateos que lleva agua potable de la región de Escárcega hasta Xpuji, el acueducto lleva agua de buena calidad al municipio de Calakmul”, explicó Raúl Manzano Vélez, jefe del Centro Coordinador del Tren Maya, Sedena.
Ingenieros de la Sedena se encargarán de la construcción de tres de los siete tramos que componen el proyecto.
Del uno al cinco sur se adjudicaron a empresas civiles, el tramo cinco norte, seis y siete fueron encomendados por el Presidente al Ejército Mexicano.
Porque son los de más difícil ejecución en las zonas más aisladas y que tienen una característica técnica especial y por eso confiando en la capacidad de los ingenieros militares se nos fue impuesta esta misión que la aceptamos con gusto”, dijo Raúl Manzano Vélez, jefe del Centro Coordinador del Tren Maya, Sedena.
Además, en la zona se prevé la presencia de materiales arqueológicos, he allí la importancia de que el Ejército esté a cargo para supervisar los posibles hallazgos.
La gran cantidad de zonas arqueológicas que hay registradas y no registradas, exploradas y no exploradas que conlleva a una serie de ajustes durante su construcción en donde hay que reaccionar rápidamente para llevar a buen término en tiempo y forma el desarrollo del proyecto”, mencionó Raúl Manzano Vélez, jefe del Centro Coordinador del Tren Maya, Sedena.
La colaboración de Sedena busca, por ejemplo, la reutilización de los materiales antiguos ferroviarios.
Hay un reaprovechamiento de los recursos, como rieles y durmientes que se desmontaron de la antigua vía del tren y que serán reinsertados en las estaciones y paraderos, es un recurso novedoso reciclaje de estos insumos”, dijo Raúl Manzano Vélez, jefe del Centro Coordinador del Tren Maya, Sedena.
En este caso, la Sedena forma parte del plan integral de desarrollo de las comunidades asociadas al proyecto.
Vamos a formar parte de un gran equipo encabezado por la secretaria del Binestar en donde se hace un inventario y una detección de las comunidades que van hacer de alguna manera afectadas, se detectan sus necesidades, se desarrollan medidas de mitigación y atención”, explicó Raúl Manzano Vélez, jefe del Centro Coordinador del Tren Maya, Sedena.
Ante la posibilidad de que una vez terminado el proyecto los recursos se destinen a las arcas de la Defensa, el general brigadier, Raúl Manzano, precisó que la afirmación es “un tanto inexacta”.
Esa afirmación es un tanto inexacta porque de acuerdo a la normatividad y como cualquier empresa, hay que hacer énfasis en que no será directamente la secretaría de la defensa nacional, sino será una empresa estatal de participación mayoritaria cuya cabeza de sector es Sedena entonces tendrá todas las reglas como cualquier otra empresa”, detalló Raúl Manzano Vélez, jefe del Centro Coordinador del Tren Maya, Sedena.
La Sedena y constructores pretenden terminar los tramos asignados el 31 de diciembre de 2023.