El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro prepara el cierre de cuatro estaciones de la Línea 9 (línea café) de este medio de transporte para obras de rehabilitación y renivelación en este tramo del Metro, a partir del mes de diciembre.
Durante su comparecencia ante diputados locales, el director del Sistema de Transporte Colectivo Metro, Guillermo Calderón, informó que en el mes de diciembre cerrarán las estaciones Pantitlán, Puebla, Ciudad Deportiva y Velódromo de la Línea 9 para los trabajos de renivelación.
“El desnivel que existe por los hundimientos regionales son muy altos, son de 80 centímetros, eso no se recupera hasta el momento en el que hagamos una intervención mayor, que será a partir de diciembre”, mencionó el director del Metro, Guillermo Calderón
Se encuentra operando el servicio emergente que @LaSEMOVI puso a disposición en apoyo a los usuarios de la Línea 1 del Metro, mediante camiones de la @RTP_CiudadDeMex de Isabel la Católica a Observatorio, ante el inicio de la segunda fase de modernización de #LaNuevaLínea1. pic.twitter.com/uun8IGc21X
— Guillermo Calderón (@GCalderon_Metro) November 10, 2023
Explicó que el Metro se encargará de despejar los elementos de vía y electromecánicos; y después, montarlos de nuevo.
Guillermo Calderón agregó que la Secretaría de Obras llevará a cabo los trabajos de la obra civil, los cuales podrían tardar cuatro meses.
Otras acciones que ha iniciado el SCT Metro
Por otra parte, Guillermo Calderón, director del STC Metro, afirmó que se encuentra operando el servicio emergente que la Secretaría de Movilidad de la Ciudad de México (Semovi) puso a disposición en apoyo a los usuarios de la Línea 1 del Metro, mediante camiones de la RTP de Isabel la Católica a Observatorio, ante el inicio de la segunda fase de modernización de La Línea 1.
Este viernes dejó de funcionar el tramo de Salto del Agua a Balderas, de la Línea 1 del Metro, como parte de la segunda fase de modernización de este tramo.
Asimismo, dijo que el Programa de Gobierno 2019- 2024 se señala el compromiso de invertir en el mantenimiento, modernización y expansión del Metro, mediante la introducción de nuevas tecnologías, las cuales han contribuido a la mejoría del desempeño de sus instalaciones y parque vehicular.