¡El fin de una época! Mudo testigo de la evolución de Ciudad de México, dejará de existir a partir de este viernes 19 de abril el boleto del Metro.
Este viernes es el último día en que los usuarios de las Líneas 2 y 3 del Sistema de Transporte Colectivo Metro podrán ingresar con boletos magnético, el cual dejará de expedirse en las taquillas.
A partir del sábado 20 de abril el ingreso a las 24 estaciones de la Línea 2 y a las 21 de la Línea 3, (que eran las únicas que faltan de retirar el boleto magnético), será exclusivamente con tarjeta de Movilidad Integrada (MI), al igual que en el resto de la red.
Antes de esta fecha, las Líneas 1, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 12, A y B ya validaban el peaje exclusivamente con tarjeta de Movilidad Integrada (MI).
Para el servicio de los usuarios, en las 12 Líneas de la red, los torniquetes ya han sido adaptados con el validador electrónico para las tarjetas.
El Sistema de Transporte Colectivo Metro destacó que entre las ventajas de usar la Tarjeta de Movilidad Integrada están:
- El ahorro de tiempo en filas
- Ahorro por eliminar el costo por la impresión del boleto magnético
- Existen diversas opciones para recargar saldo, incluso desde aplicaciones para teléfonos celulares, como Mercado Pago y la App CDMX.
El boleto del Metro nació en 1969
El boleto magnético del Metro vio por primera vez la luz en 1969, y desde ese año a 1986 este sistema de transporte puso a la venta planillas que contenían cinco boletos, que eran de un color distinto al boleto unitario, para diferenciar su costo.
De abril de 1986 a diciembre de 1995, el Metro sacó a la venta el tan cotizado abono de transporte, el cual era un boleto especial único, que permitía el acceso al servicio cuantas veces fuera necesario por el mismo costo. Posteriormente, de agosto a diciembre de 1996 vendió otro Abono de transporte y de 1996 a 1998, dio paso nuevamente a las planillas, las cuales contenían 25 boletos cada una.
Su ultimo precio, (tarifa vigente del Metro) es de cinco pesos por viaje.