Los gobiernos federales de Ciudad de México y Estado de México han realizado nueve obras de infraestructura vial para llegar al Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” sea más fácil y rápido. Estas nuevas vialidades hacen posible acceder a la terminal aérea en sólo 50 minutos, desde la capital.
Los proyectos realizados y en construcción son:
- Distribuidor de acceso principal al AIFA, que conecta a viajeros y viajeras procedentes de Querétaro, Texcoco o Naucalpan.
- Autopista urbana “Siervo de la Nación”, de 14 kilómetros, ubicada en el municipio de Ecatepec para conectar la avenida Gran Canal y Venta de Carpio.
- Ampliación del Mexibús 1, Ojo de Agua que va desde Ciudad Azteca, también en Ecatepec; hacia Ojo de Agua, en Tecamac, Estado de México y que llega al AIFA.
- Autopista Toluca-Naucalpan que una a los aeropuertos Felipe Ángeles de Toluca, a través de otra vialidad: la de Champa-Lechería.
- Acceso principal al AIDA, construido por la SEDENA.
- Ampliación del tren suburbano Buenavista-AIFA cuyo avance es de 39%. El ferrocarril contará de 23 kilómetros entre Lechería y el Aeropuerto. Una vez concluido permitirá llegar a la terminal aérea, desde Buenavista, en 39 minutos.
“El AIFA sería el primer aeropuerto internacional de América Latina en contar con una terminal de un tren suburbano en su interior”, dijo el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Nuño Lara.
Asimismo, la séptima obra es el acceso a San Jerónimo, al oriente del AIFA, una vía de 2.1 kilómetros que se una de la carretera México-Pachuca.
La octava consiste en la recién inaugurada vía principal libre Tonanitla. La ruta de 14 kilómetros va desde Puente Fierro, en Ecatapec, al Felipe Ángeles. Por último, la ampliación de cuatro a ocho carriles, de la autopista México-Pachuca, a lo largo de 15 kilómetros, para llegar desde Ciudad de México al nuevo aeropuerto.
En las últimas vialidades, el gobierno federal ha invertido 37 mil 870 millones de pesos. “Para 54.8 kilómetros de construcción de carreteras y vías ferroviarias y una generación de 54 mil empleos”, expresó Jorge Nuño Lara.
Con estas vías se ha reducido los tiempos de traslado en casi 70%. Si se toma la ruta al AIFA que parte de la fuente de petróleos, en Paseo de la Reforma de Ciudad de México, el ahorro es de más de 70 minutos.
Las nuevas conexiones permiten recortar el recorrido de 165 a 90 minutos. Si se parte del Zócalo capitalino a la nueva terminal aérea, se economizan 84 minutos. Con estas modernizaciones e interconexiones, las y los usuarios podrán recorrer el trayecto en 50 minutos, es decir 110 minutos menos.
De esta manera, el AIFA busca registrar menores tiempos de traslado que otros aeropuertos del mundo.
