Este miércoles, el director general del Metro, Guillermo Calderón Aguilera, aseguró que el robo de cable de cobre de ese servicio de transporte, que ha ocasionado fallas atípicas este año, es perpetrado por grupos delictivos.
“Habla de un grupo del crimen organizado para decirlo con todas sus palabras, dónde se ha visto esto recurrentemente, lo hemos visto en la Línea 2, entre Cuatro Caminos y Panteones, entre Xola y Tasqueña y la Línea 3, entre Indios Verdes y la Raza y la Línea 5, entre el Instituto del Petróleo y Aragón o Oceanía”, refirió Calderón Aguilera.
El funcionario mencionó que tan solo en el 2022 se realizó un robo de casi 5 kilómetros de cable de cobre en registros ubicados en la vía pública.
Ante los robos, se han desplegado brigadas nocturnas de supervisión, por técnicos especializados.
“En enero de este año se dio un incremento importante en los episodios de robo de cable y en los volúmenes, longitudes sustraídas”, detalló.
Acompañado del Consejo Consultivo del Metro, el funcionario señaló que se reforzará el programa de recuperación y rehabilitación de trenes, además de despliegues de más brigadas nocturnas de supervisión, por técnicos especializados.
Quema dolosa de cables y conducción negligente
La semana pasada, la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) presentó avances en la investigación del accidente en la Línea 3 del Metro, y determinó que el corte doloso de cables y la negligencia en la conducción del convoy, fue lo que provocó el choque entre los dos trenes el pasado siete de enero.
En conferencia de prensa, el vocero de la FGJCDMX, Ulises Lara López, detalló que en el accidente entre las estaciones Potrero y La Raza -en el que murió una joven y 106 resultaron lesionados- fue provocado por el corte doloso de los cables ubicados en dos registros de conexión que contienen cableado eléctrico y por la conducción negligente del tren número 24.
De la misma forma informó que ya se giró una orden de aprehensión en contra del conductor.
“El tren número 24 no respetó las medidas de conducción en modo de seguridad, que significa no rebasar los 35 kilómetros por hora, lo que asegura que ante cualquier eventualidad el conductor pueda responder y evitar accidentes, garantizando reacciones adecuadas con la distancia y tiempo suficientes en forma segura”, explicó Lara López.
El funcionario mencionó que se realizaron maniobras con la intención de causar un incidente grave en la operación del Metro.