Estelas de condensación de los aviones calientan la atmósfera
Los aviones modernos generan más estelas de condensación que los aviones comerciales de transporte de pasajeros más antiguos.
Un nuevo estudio descubrió que los aviones comerciales modernos que vuelan a gran altitud crean estelas de condensación (son principalmente vapor de agua liberado por los motores de los aviones a su paso por el espacio aéreo) que calientan el planeta y que duran más que los aviones más antiguos, reveló un estudio del Imperial College de Londres
El resultado significa que, aunque los aviones modernos emiten menos carbono que los aviones más antiguos, pueden estar contribuyendo más al cambio climático a través de las estelas de condensación.
La situación es aún más grave con los aviones privados porque producen más estelas de condensación de lo que se creía anteriormente. Si bien el efecto exacto del calentamiento de las estelas de condensación es incierto, los científicos creen que es mayor que el calentamiento causado por las emisiones de carbono del combustible para aviones.
El estudio utilizó el aprendizaje automático para analizar datos satelitales sobre más de 64 mil estelas de condensación de una variedad de aviones que volaban sobre el Océano Atlántico Norte.
Los aviones modernos que vuelan a más de 38 MIL pies, como el Airbus A350 y el Boeing 787, generan más estelas de condensación que los aviones comerciales de transporte de pasajeros más antiguos, según las investigaciones.
Para reducir el consumo de combustible, los aviones modernos están diseñados para volar a altitudes más altas, donde el aire es más fino y hay menos resistencia aerodinámica, en comparación con los aviones comerciales más antiguos, que suelen volar a altitudes ligeramente inferiores.
Esto significa que estos aviones que vuelan a mayor altura generan menos emisiones de carbono por pasajero. Sin embargo, también significa que generan estelas de condensación que tardan más en disiparse, lo que crea un efecto de calentamiento durante más tiempo y una compensación complicada para la industria de la aviación.