Ferrari presenta su monoplaza 2023 con un tradicional color rojo
Con su tradicional carrocería roja con detalles negros, la versión 2023 del monoplaza de Ferrari deberá demostrar una mayor fiabilidad.
Ferrari presentó su nuevo monoplaza en su sede italiana de Maranello, con la ambición de llegar al nivel de Red Bull, tras una temporada 2022 marcada por los costosos errores de estrategia en carrera y los problemas de fiabilidad.
La Escudería, que no gana desde el Gran Premio de Austria celebrado el pasado 10 de julio, terminó segunda del campeonato de constructores, detrás de la escudería del doble y vigente campeón del mundo Max Verstappen.
La sequía parece interminable para el equipo con más títulos de la historia de la Fórmula Uno. El último título de Pilotos se remonta a 2007 (Kimi Räikkönen) y el de Constructores a 2008.
“Lo más importante para nosotros es colocar a Ferrari primero”, dijo el martes en la sede histórica de Maranello, en Emilia-Romaña, el francés Frédéric Vasseur, nuevo director de Ferrari en F1, llegado desde Alfa Romeo tras la marcha de Mattia Binotto en noviembre.
Con su tradicional carrocería roja con detalles negros, la versión 2023 del monoplaza – bautizado SF-23 – deberá demostrar una mayor fiabilidad que la temporada pasada, empañada por un gran número de abandonos.
El año pasado, no es un secreto, el motor no era el punto fuerte del coche. Hemos hecho un buen trabajo y estamos listos para la temporada aseguró Vasseur.
Meet the new faces of @F1 2023.
— FIA (@fia) February 14, 2023
PART 8/10#F1 @ScuderiaFerrari #SF23 #F175 pic.twitter.com/Kab1tCnmLA
Dos primeros pilotos
De momento, Ferrari sigue sin definir a su piloto principal, por lo que durante la presentación, Leclerc y Sainz se jugaron a cara o cruz quién daría unas vueltas con el monoplaza.
Fue el monegasco el que tuvo la oportunidad de sentarse al volante del nuevo Ferrari para pisar el acelerador ante 500 ‘tifosi’.
“Es importante para Carlos y para mí estar completamente motivados, hacerlo lo mejor posible en la primera parte de la temporada”, aseguró el monegasco, que dice compartir su afición por el pádel y el ajedrez con el español fuera del paddock.
Pese a haber sacado el monoplaza del garaje ante la prensa, Ferrari no detalló las evoluciones realizadas durante el invierno.
El concepto del auto es el mismo, la normativa es la misma. Solo Baréin nos dirá en qué punto estamos en términos de fiabilidad y de rendimiento declaró Vasseur.