Laura Müeller se convierte en la primera ingeniera de carrera en la Fórmula 1
Müeller soñaba con ser parte de la Fórmula 1 desde pequeña, ahora será la primera mujer ingeniera de carrera.
La alemana Laura Müeller se convertirá en la primera ingeniera de carrera en la historia de la Fórmula 1, luego de que la escudería Haas la designó en dicho puesto para el nuevo fichaje Esteban Ocon de cara a la temporada 2025.
De modo que, Müeller ha pasado de desempeñarse como ingeniera de rendimiento para convertirse en la primera mujer a tiempo completo en asumir el puesto de alto perfil de ingeniería de carrera.
Haas’ Laura Mueller becomes the first female Race Engineer in Formula 1 history 👩💻#F1 pic.twitter.com/DYcoui5gUR
— Formula 1 (@F1) January 21, 2025
“Tiene un carácter muy decidido y es muy trabajadora. Su ética de trabajo es realmente muy buena. No importa la nacionalidad ni el género, sino el trabajo, y creo que es la elección correcta. Su determinación es lo que más me impresiona”, destacó Ayao Komatsu, jefe de Haas.
En ese sentido, detalló que la ingeniería de carrera es de los roles más importantes en la pista de un equipo, ya que es el vínculo principal entre un piloto y el equipo, tanto en la pista a través de comunicaciones por radio, como fuera de ella en la búsqueda del rendimiento.
Mientras que Carine Cridelich se unirá como jefa de estrategia procedente de sus rivales Racing Bulls como parte de un fortalecimiento más amplio de la estructura.
Laura Mueller has been appointed as Race Engineer for Esteban Ocon at Haas, making her the first female race engineer in Formula 1’s history ⭐
— F1 Academy (@f1academy) January 21, 2025
Team Principal, Ayao Komatsu, has said that he didn’t choose Laura ‘because she’s female’ as they ‘don’t care [about] nationality,… pic.twitter.com/9zsUkU88HT
¿Quién es Müeller?
Laura Müeller tenía claro desde pequeña que quería ser parte del mundo de la Fórmula 1. Müeller es ingeniera automotriz y cuenta con una maestría de la Universidad Técnica de Munich, de la cual se graduó en 2015.
Para ese entonces ya era parte del equipo alemán Phoenix Racing, el cual tiene sede en Nürburgring.
En 2016, trabajó en Fórmula Renault con el equipo alemán Josef Kauman Racing, y en 2018, se mudó a Brasil para ser ingeniera de datos en Hero Motorcorp antes de dar el salto al Mundial de Resistencia en el cual estuvo durante dos años en diversas categorías.