La europea Airbus registró entregas más fuertes de lo esperado de 566 aviones en 2020, y se mantuvo como el mayor fabricante de aviones del mundo, ya que un año de agitación en los viajes aéreos inducida por la pandemia, coincidió con una crisis de conexión a tierra en su rival estadounidense Boeing.
Las entregas cayeron un 34% desde un récord registrado un año antes, cuando la demanda de viajes estaba aumentando en la creciente movilidad de los consumidores en los mercados de rápido crecimiento en Asia.
Ahora, la industria aeroespacial está luchando con la renuencia de la mayoría de las aerolíneas a recibir aviones mientras luchan por ahorrar efectivo, y una caída en el tráfico aéreo que, según Airbus, podría tomar hasta 2023 o 2025 para recuperar los niveles prepandémicos de 2019.
Aún así, Airbus dijo que había entregado 566 aviones en 2020, superando las estimaciones a principios de año cuando la crisis del coronavirus provocó el cierre de los principales mercados de viajes.
Podemos ser cautelosamente optimistas para 2021 … pero los desafíos y las incertidumbres siguen siendo altos”, dijo a la prensa el presidente ejecutivo Guillaume Faury.
Airbus vendió un total neto de 268 aviones el año pasado después de ajustar las cancelaciones, frente a los 768 en 2019.
Las entregas de Airbus aumentaron drásticamente en la segunda mitad del año en comparación con los primeros meses de la crisis, ya que Airbus presionó por acuerdos de entrega con muchas aerolíneas, en algunos casos permitiendo el almacenamiento temporal, según fuentes de la industria.
Pero Airbus dijo que prácticamente todos los aviones nuevos habían entrado en servicio, a pesar de que muchos no volaban con tanta intensidad como lo habrían hecho antes de que el coronavirus cambiara los planes de crecimiento.