México exportará motores eléctricos simples y de doble potencia a más de 40 países en el extranjero, así lo dio a conocer el secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Ebrard.
Durante una visita por la planta de “General Motors” en Ramos Arizpe, Coahuila, adelantó que se trabaja en un plan con la industria automotriz, para darles facilidades en la exportación de este tipo de artefactos.
“Ya son los que están haciendo aquí, y esto va a crecer cada vez más, se va a acelerar, y estamos haciendo un plan conjunto con toda la industria automotriz para apoyarles en sus exportaciones, pero también para que el mercado nacional, quiere decir, en nuestras ciudades, tengamos cada vez más uso de vehículos eléctricos”, dijo Marcelo Ebrard.
Por su parte, GM agradeció la visita de los funcionarios de la Secretaría de Relaciones Exteriores y dijo que se prepara para ser la quinta planta de GM en Norteamérica en producir vehículos eléctricos, a partir de 2023.
Previamente, en junio de este año, el secretario Marcelo Ebrard se reunió con Shilpan Amin, presidente de General Motors International (GM).
En aquella ocasión, los principales temas del encuentro fueron: cadenas de suministro de la industria automotriz, proyecto de GM con energías renovables y la electrificación vehicular.
Para el siguiente año, Chevrolet – marca perteneciente a General Motors Company – expandirá su portafolio de vehículos eléctricos con el lanzamiento del nuevo Blazer EV 2024, un Crossover compacto que será fabricado a partir del próximo año en la planta que posee la firma estadunidense en Ramos Arizpe, Coahuila, México.
En México, este Crossover eléctrico estará a la venta en el último trimestre de 2023, fecha en la que se darán a conocer más detalles de las versiones, precios y equipamiento con el que se ofrecerá en nuestro país.
Industria automotriz en México
De acuerdo con la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) en 2020 y 2021, México se posicionó como séptimo productor mundial de vehículos y cuarto exportador mundial. En 2020, la producción de nuestro país en este sector se vio afectada por la pandemia.
México se ha convertido en una importante plataforma de exportación de vehículos ligeros. En 2021, 90.9% de este tipo de producción se dirigió a la exportación, alcanzando un máximo histórico.
Si la Masa Máxima Autorizada (MMA) es inferior a 3,5 toneladas, entonces se hablará de un vehículo de tipo ligero. Como es evidente, esto incluye a prácticamente todos los coches y motocicletas, y algunas camionetas.
Según medios especializados, para mantener su liderazgo en este sector, que transita a la electromovilidad, México debe atender diversos retos.
Los principales destinos de exportación de la industria automotriz mexicana han tomado medidas para acelerar la transición hacia energías más limpias. Para 2030 se estimaba que el 30% de los vehículos en Europa serían eléctricos, pero ahora se prevé que para 2035, más de 70% de los vehículos que circulen en el continente lo serán.
En Estados Unidos con las iniciativas del presidente Joe Biden, se prevé que la proporción de autos eléctricos en ese país crezca de un 10 o 15% que se tenía previsto para 2030, a más del 30% en 2035.