La movilidad es un tema que preocupa a las y los habitantes de Ciudad de México, y uno de los focos en la agenda de campaña de las y los candidatos a algún cargo al Gobierno en CDMX.
En el programa Contra Versus, de la barra digital de El Once, Alejandra Barrales, candidata al Senado por Movimiento Ciudadano (CM); Cynthia López Castro, candidata al Senado por PRI, PAN y PRD, y la militante de Morena, Camila Martínez, aspirante a un cargo en el Congreso local, debatieron sobre las propuestas que sus partidos tienen para eficientar el transporte público.
Y el medio de transporte prioritario, coincidien las aspirantes, es el Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.
“La gran apuesta tendría que seguir siendo hacia el Metro, primero, transporte público eficientarlo y posteriormente, o a la par, crecerlo. Es muy importante que hoy les demos calidad, le demos nivel al transporte colectivo”, propuso Alejandra Barrales de Movimiento Ciudadano.
Y no es para menos, pues el metro capitalino es el medio de transporte más utilizado en todo México. En los 226 kilómetros de su red moviliza mensualmente a más de 90 millones de usuarios.
Pero decir estas cifras no basta, ya que son los usuarios del Metro, quienes día a día se benefician, ya que agradecen pagar 5 pesos para cruzar, en tan sólo 30 minutos, del norte al sur de la ciudad; sin embargo, también han sido quienes levantan la voz ante alguna falla.
Por su parte, Cynthia López Castro, de la oposición, señaló que la red del Metro está concentrada en el centro de la capital .
“Necesitamos que el sistema de transporte público sea igualitario para todos, porque una persona que vive en el centro de la Cuauhtémoc sí tiene bicicletas, Metrobús, Metro y una persona que vive en Magdalena Contreras no tiene acceso ni al Metro, ni a bicicletas, ni a ningún tipo de transporte más que el pesero”, argumentó la candidata al Senado por el PRI, PAN y PRD.
La aspirante de Morena aprecia que las cosas no son tan dispares, pues dijo Camila Martínez, se ha mejorado el transporte colectivo en los últimos años.
“Toda la renovación de la Línea 1 del Metro, la construcción de los nuevos cablebuses, las Ciclovías, es decir, hay un proyecto (…) El tema de la movilidad y de renovar todo lo que durante mucho tiempo no había sido atendido del Metro”, aseguró la morenista.
Recordemos que algunas estaciones de la Línea 1 y de la Línea 9 del Metro de CDMX actualmente están cerradas porque se encuentran en mantenimiento y renovación. También recordemos que la Línea 12, la más nueva de la red, en 2021 tuvo uno de los accidentes más graves de este transporte.
¿Qué proponen las candidatas al Senado para mejorar el transporte público en CDMX?
Alejandra Barrales, candidata al Senado por Movimiento Ciudadano, dijo que parte del problema que hoy se enfrenta en movilidad es debido a que las políticas no se piensan a mediano y largo plazo, y es por ello que ella propone dar seguimiento a los proyectos independientemente del gobierno que esté y que llegue.
“Lo que estamos padeciendo es consecuencia de políticas ‘cortoplacistas’, necesitamos pensar la ciudad a mediano y largo plazo y que llegué el gobierno que llegue, haya planteamientos que sigan operando, que sigan creciendo”, aseguró.
Además, insistió en que debe haber diálogo entre las diferentes fuerzas políticas para cerrar filas en beneficio de las y los ciudadanos de la capital.
“Adentrarnos a la política de movilidad, hacerla realidad y sustentarla con un presupuesto, pero de nueva cuenta necesitamos que haya diálogo, que haya conexión con el Ejecutivo, con el congreso local y federal, cerrar filas”, externó Alejandra Barrales.
Cynthia López Castro, candidata al Senado por PRI, PAN y PRD, propuso un “fondo de capitalidad”, el cual sirva para darle mantenimiento al Metro, además de construir más líneas de hacia las alcaldías que no cuentan con una red, con el fin de diversificar el transporte en todas las zonas, especialmente en las más alejadas.
“Hay un gran problema de movilidad en la Ciudad de México, la movilidad está concentrada en el centro de la ciudad (…) Propongo que se cree un fondo de capitalidad, 100 mil millones de pesos, para darle mantenimiento a nuestro Metro y que tengamos un Metro seguro, es decir, que ya no te asalten en el Metro, para que la gente lo pueda utilizarlo, y un Metro seguro donde la gente no se esté muriendo” dijo la candidata de la oposición.
La militante de Morena, Camila Martínez, aspirante a un cargo en el Congreso local, reafirmó que descentralizar el transporte público en la ciudad se comenzó con el gobierno de Claudia Sheinbaum.
“A mí me parece que uno de los ejemplos más claros de descentralizar el transporte público, se hizo con la doctora Claudia Sheinbaum, no solamente hizo el Trolebús elevado, sino que construyó dos líneas de Cablebús, estuvo apoyando la generación de transporte público verde, hoy parte del transporte público de la ciudad es eléctrico, lo que quiere decir que es mucho más sustentable”, aseguró Camila Martínez.
Y aseguró que buscarán, dentro de su partido, continuar con ese proyecto de movilidad, “se está buscando que haya 5 nuevas líneas de cablebúses y el fortalecimiento del Metro”.
Así como en todas las grandes urbes, la movilidad es de los grandes retos y parte de las políticas públicas, para todas y todos los aspirantes a un cargo político.