La popular serie documental de Netflix sobre la Fórmula 1 ofrece a las grandes tabacaleras un medio eficaz para promocionar sus productos a pesar de las prohibiciones en vigor, constató un estudio.
Netflix lanzó recientemente la quinta temporada de “Drive to survive”, la serie que ha multiplicado la popularidad de esta competición, especialmente en Estados Unidos.
Pero según muchos observadores esta emisión muestra imágenes de coches patrocinados por marcas de cigarros, incluso en países donde la publicidad del tabaco está prohibida.
En total, mil 100 millones de minutos de imágenes difundidas en el mundo entero muestran contenido ligado al tabaco durante la cuarta temporada de la serie documental” indicaron en un reciente estudio Formula Money, que recopila datos ligados a la Fórmula Uno y la organización ONG antitabaco STOP.
La mitad de los episodios de esta temporada contienen marcas ligadas al tabaco desde el primer minuto, según este informe titulado “Driving Addiction: F1, Netflix and Cigarette Company Advertising” (Adicción al volante: F1, Netflix y la publicidad sobre las compañías de cigarrillos).
Las marcas Philip Morris International (PMI), patrocinador de Ferrari, y British American Tobacco (BAT), de McLaren, han estado “muy presentes en la serie”, según este informe.
Las investigaciones sugieren que PMI y BAT llegan a nuevos públicos gracias a la serie, incluso a personas que no siguen las carreras de la F1″ señaló sobre una audiencia generalmente más joven.
Audiencia joven
La serie ha contribuido a aumentar la notoriedad de la categoría reina del automóvil en todo el mundo.
“El aumento del número de telespectadores significa que más gente ve la marca que los patrocinadores de la Fórmula 1 ponen en los coches”, explica el informe.
Por su parte, Jorge Alday, de STOP, dijo que Netflix tiene la responsabilidad de no ofrecer contenido que, aunque de manera indirecta, promociona las marcas de cigarros.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA), la instancia que dirige la Fórmula Uno, recomienda desde hace décadas que no se permita a las compañías de tabaco patrocinar la Fórmula Uno.
Los fabricantes dejaron de publicitar sus marcas de cigarrillos tradicionales, pero en algunos casos continúan promoviendo otros productos como cigarros electrónicos.
“Viven en esta zona gris alrededor de lo que es y no es marketing del tabaco”, dice Alday.
Ante esto, la FIA afirma mantener su oposición firme a la publicidad del tabaco y continuar con las recomendaciones que hizo en 2003.
No estamos en medida de interferir en los acuerdos comerciales privados entre los equipos y sus patrocinadores, ni con los acuerdos de difusión” precisó la Federación.
40 millones de dólares
Según el informe, PMI y BAT gastaron cerca de 40 millones de dólares en publicidad para la Fórmula Uno en 2022.
Asimismo, señala que los cigarrillos electrónicos y los sacos de nicotina Velo de BAT han sido las marcas más visibles sobre los McLaren a lo largo de toda la temporada.