Las rutas navieras del Mar Rojo están bajo alerta, ante los ataques de los rebeldes hutíes de Yemen que amenazan el comercio y la economía internacional.
La estrecha franja de agua, ubicada, entre Yemen, Yibuti, Eritrea y Etiopia, es una de las rutas más importantes del mundo para el transporte marítimo de petróleo, gas natural licuado y bienes de consumo, es la forma más directa y rápida de trasladarse de Europa al sureste asiático.
La importancia de la zona ha sido aprovechada por los rebeldes hutíes para realizar ataques, dicen, en solidaridad con los palestinos de la Franja de Gaza y el movimiento islamista palestino Hamás.
Su objetivo son barcos vinculados con Israel, que viajan a través del estrecho de Bab al-Mandeb, también conocido como la puerta de las lágrimas, que mide 32 kilómetros de ancho.
“Los hutíes respaldados por Irán en Yemen están llevando a cabo estos ataques contra el transporte marítimo comercial bajo la dirección de Irán. El tipo de operación, las tácticas y la cantidad de fuerza que estamos viendo usar a los hutíes son muy diferentes de las que les hemos visto usar en el pasado”, declaró Corey Ranslem, director Ejecutivo de la empresa de seguridad marítima Dryad.
Las rutas marítimas del Mar Rojo son consideradas cruciales para la estabilidad de la economía mundial.
Los expertos coinciden en que los ataques a buques causan severas afectaciones.
“Con respecto al impacto en las cadenas de suministro globales, el impacto en la inflación, creo que las cosas van a empeorar. en cuanto a lo que está sucediendo con los retrasos en el mar rojo, desafortunadamente creo que también parecen estar aumentando’’, comentó Marco Forgione, director general del Instituto de Exportación y Comercio Internacional.
Para enfrentarlos, Estados Unidos impulsó la “Operación guardián de la prosperidad“, a fin de proteger a los buques que navegan en esa zona.
Participan Gran Bretaña, Baréin, Canadá, Italia, España y Noruega, entre otros.
Los hutíes respondieron que si Estados Unidos se involucra más, atacarán a sus buques de guerra.
“Tenemos el deber religioso, humanitario y moral de apoyar a Gaza, no nos intimidan las amenazas de su alianza estados unidos y occidente contra nosotros. nosotros, el pueblo yemení, podemos enfrentarlas’’, aseguró Ahmen al-zubairi, consejo consultivo hutí.
Diversas navieras han modificado sus rutas, lo que implica la ampliación de los recorridos en más de 6 mil kilómetros y un retraso en las entregas de productos.
“Si los buques comienzan a considerar un tránsito por áfrica, eso podría agregar al menos 30 días al tránsito, más el costo para poder realizar ese tránsito’’, consideró Corey Ranslem, director Ejecutivo de la empresa de seguridad marítima Dryad.