Personal de Boeing “entrenó inapropiadamente” a los pilotos de prueba durante los esfuerzos de recertificación, tras dos accidentes fatales del 737 MAX, que dejaron 346 muertos, según un extenso informe del Congreso de Estados Unidos.
El reporte del Comité de Comercio del Senado comunicó que la prueba de un sistema de seguridad clave conocido como MCAS, vinculado a ambos accidentes fatales, era contraria al protocolo adecuado.
El comité concluyó que la Administración Federal de Aviación (FAA) y el personal de Boeing “habían establecido un resultado predeterminado para reafirmar una suposición de factor humano de larga data relacionada con el tiempo de reacción del piloto”.
Parece, en este caso, que la FAA y Boeing estaban intentando encubrir información importante que pueda haber contribuido a las tragedias del 737 MAX”, agregó.