La Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) recomendó a las aerolíneas inspeccionar las puertas de sus aviones Boeing 737-900ER, tras los incidentes observados en los modelos 737 MAX 9 de la empresa estadounidense que tienen diseño muy similar.
“Se exhorta a las empresas a realizar inspecciones visuales” para garantizar que las puertas ensambladas no tengan defectos, indicó la FAA en un comunicado.
El Boeing 737-900ER es un modelo más antiguo que la serie MAX pero, de acuerdo con la FAA, tiene similitudes en el diseño de las puertas. Contactada por la AFP, Boeing no se pronunció por el momento.
El anuncio de la FAA se produce tras el incidente ocurrido el 5 de enero durante un vuelo de la Alaska Airlines durante el cual se desprendió una puerta ciega de un Boeing 737 MAX 9 que salía de Portland (estado de Oregón) hacia Ontario (California, oeste).
Desde entonces, la FAA ordenó que 171 de los 218 aparatos en circulación del Max 9 permanezcan en tierra hasta finalizar su inspección. Estos aviones recién volverán a volar cuando ya no haya dudas sobre su seguridad, resaltó la agencia.
Boeing propone a sus clientes bloquear determinadas puertas en el MAX 9 cuando el número de salidas de emergencia existentes ya es suficiente en relación con el número de asientos del avión.
Las nuevas inspecciones en el 737-900ER están relacionadas con “cuatro ubicaciones donde se utiliza la instalación de tornillos/tuercas/pines para fijar la puerta en la estructura”.
La FAA alienta a las aerolíneas a “realizar una inspección visual para asegurar que el tapón de la puerta esté adecuadamente limitado por dos tornillos superiores de guía de riel y dos tornillos inferiores de retención”.
El 17 de enero, la FAA confirmó que Boeing completó la inspección de las puertas en 40 aeronaves 737 MAX 9 que actualmente están en tierra. Las inspecciones fueron solicitadas por la FAA después de concluir que las instrucciones iniciales de inspección y mantenimiento propuestas por el fabricante no eran suficientes.
La FAA realizará ahora una revisión minuciosa de los documentos antes de que se puedan llevar a cabo inspecciones finales en la flota detenida.