El Aeropuerto Internacional de Tulum “Felipe Carrillo Puerto“, una de las megaobras del Gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador, tiene su origen en el fallido Aeropuerto de la Riviera Maya, un proyecto insignia de Felipe Calderón, suspendido en la recta final de su Gobierno.
Visto como un proyecto transexenal cuyas obras iniciarían en 2014, estaría ubicado a 130 kilómetros de Cancún y movilizaría a 700 mil pasajeros al año.
Así fue anunciado con bombo y platillos por Calderón en 2010
“Nos hemos reunido aquí para anunciar formalmente la realización de una de las más grandes obras de infraestructura en la región. Hoy anunciamos la construcción del aeropuerto de la Riviera Maya, un proyecto que será clave para impulsar el turismo, el desarrollo y el empleo en este gran estado y que iniciará precisamente con el lanzamiento del proceso de licitación para el proyecto en específico”, expresó Felipe Calderón Hinojosa, expresidente de México.
Sin embargo, en 2011, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a cargo de Dionisio Pérez Jácome, declaró desierta la licitación para el otorgamiento de contratos y la operación del Aeropuerto de la Riviera Maya.
La SCT consideró que ni el consorcio integrado por Grupo México y Grupo Aeroportuario del Pacífico ni la firma Tradeco, entre quienes levantaron la mano, cumplían con los requisitos para participar en el proceso que, fiel a las prácticas del pasado, otorgaba concesiones leoninas.
“Se abre el proceso para que empresas operadoras y propietarias de aeropuertos no sólo de nuestro país sino de todo el mundo, lancen propuestas para ser los acreedores a una concesión a 50 años para la construcción y la operación del que será el segundo aeropuerto más grande del estado y uno de los cinco mayores en el país”, anunciaron el 23 de marzo de 2010.
El proyecto nunca se concretó y siguió el mismo camino que el turbio Aeropuerto Internacional de Texcoco, el tristemente célebre NAIM.
Aeropuerto Internacional de Tulum “Felipe Carrillo Puerto”
En 2018, conociendo el potencial de la Riviera Maya, el presidente López Obrador retomó el proyecto del Aeropuerto de Tulum, complementario a las obras de conexión del Tren Maya.
En un primer momento, movilizará a 5 millones de pasajeros, es decir, siete veces más de los previstos con el Aeropuerto de la Riviera Maya.
Se estima que cuando alcance su punto máximo de operaciones en 2050, el Aeropuerto Internacional “Felipe Carrillo Puerto” de Tulum movilizará hasta 12 millones de usuarios al año, más que la población de Cuba o Portugal, por ejemplo.
El presidente López Obrador lo describió como “uno de los aeropuertos más bellos del mundo porque es un aeropuerto en la selva y muy cerquita del Caribe. No hay otro aeropuerto así, además moderno, con una pista de más de 3 mil metros de concreto, son instalaciones de primera”.
Es importante recordar que el Aeropuerto Internacional de Tulum no se ubica en Tulum, sino en el municipio de Felipe Carrillo Puerto, al que debe su nombre.
De los cuatro aeropuertos con los que ahora cuenta Quintana Roo, es el más cercano al místico Bacalar y de la zona arqueológica de Chichén Itzá y del Pueblo Mágico de Valladolid, en Yucatán, que también se verán beneficiados.
Este 1 de diciembre inicia vuelo con la esperanza de que soplen vientos a favor.