El Tren Interurbano México-Toluca, bautizado como “El Insurgente”, comenzó operaciones, en un primer tramo de Zinacantepec a Lerma, en el Estado de México.
El presidente Andrés Manuel López Obrador encabezó la inauguración de la obra, la cual fue abandonada en el sexenio de Enrique Peña Nieto: inició su construcción el 7 de julio de 2014 y el proyecto, en teoría, terminaría en 2017.
Fue el actual Gobierno Federal que retomó la obra. Así lo refrendo el mandatario al señalar que no se podía dejar inconclusa esta obra, porque ya se habían invertido más de 30 mil millones de pesos, y no se podía actuar de manera irresponsable y dejarla abandonada.
“Podíamos haber dicho se queda pendiente, pero ya esos 30 mil que se habían invertido se iban a quedar tirados, una obra inconclusa significa dejar dinero del pueblo tirado y no se puede actuar de manera irresponsable. El Gobierno representa a todo el pueblo, por eso se decidió darle continuidad”, expresó López Obrador.
El primer tramo es un trayecto de 20 kilómetros, que contará con cuatro estaciones: Zinacantepec, Toluca, Metepec y Lerma. Se avanza en los 38 kilómetros que faltan por concluir, con un compromiso para concluir en diciembre la obra civil y en marzo de 2024 la obra ferroviaria.
Delfina Gómez, gobernadora entrante del Estado de México, consideró este acto es un momento histórico, ya que tiene gran relevancia para movilidad y justicia social de los mexiquenses.
“Este tipo de obras representan un ejemplo muy claro y contundente de lo valioso que es la articulación y el trabajo en equipo para generar acciones de gran impacto, El Insurgente es reflejo de un valor fundamental para la cuarta transformación darle prioridad a las necesidades de la gente, especialmente de los más necesitados, el bienestar del pueblo está por encima de todos”, declaró el mandatario.
¿Cuál será la tarifa?
Durante septiembre será gratuito. A partir de octubre y hasta junio de 2024 la tarifa será de 15 pesos.
Los usuarios podrán utilizar la tarjeta de Movilidad Integrada, que se utiliza en los transportes de Ciudad de México, y próximamente también en el Estado de México.
El Gobierno de México firmó un convenio con empresas transportistas del Estado de México, para facilitar el acceso a las estaciones.
El proyecto tiene las siguientes características, en tecnología ferroviaria:
- 58 kilómetros de vía doble electrificada: 86% será en un viaducto elevado
- Siete estaciones entre Edoméx y CDMX
- 20 trenes, con cinco coches articulados. Cada tren tendrá una capacidad de 719 pasajeros.
- Viajará a una velocidad máxima de 160 km/h
- El tiempo de recorrido de Zinacantepec a Observatorio será de 39 minutos.
- Se estima que el próximo año se tengan 81 mil pasajeros diarios; para 2030 se llegaría a 147 mil pasajeros y 2045 serían 195 mil pasajeros.
El Tren Interurbano conectará a las dos entidades más pobladas de este país y las que tienen economías más dinámicas.
En Ciudad de México, el Tren Interurbano conectará con el Cablebús Línea 3, con el proyecto Chapultepec Transformado y con la Universidad de la Salud. Mientras que la estación Observatorio del Metro será uno de los grandes centros de transferencia multimodal del país.