Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) asegura que el amparo concedido a una ONG sobre el tramo 5 sur y norte del Tren Maya no significa que la obra debe detenerse, por el contrario, el proyecto sigue “para el bien del pueblo de México“.
El vocero de Fonatur, Fernando Vázquez, precisó que el amparo 2878/2002 no implica suspender la construcción del Tren en el tramo de Cancún a Tulum, debido a que el juez determinó impedir que se tale o desmonte flora en lugares donde no haya permisos sobre cambio de uso de suelo, un tipo de actividad que ya no se realiza en estos momentos.
En estos momentos, explicó, las acciones en campo son de desarrollo terraplenes e infraestructura.
Recordó asimismo que Fonatur, con el Programa Sembrando Vida, reforesta 500 mil hectáreas con 500 millones de árboles en el sureste mexicano, para compensar el impacto de la obra, y el Gobierno Federal en general amplía la superficie de las reservas en la región para proteger el ecosistema de la península de Yucatán.
Puntualizó que el Tren Maya es responsable con el medio ambiente y se inaugurará en diciembre de este 2023.
Juez concede suspensión definitiva a construcción del Tramo 5 del Tren Maya
El juzgado primero de distrito con residencia en Yucatán concedió este martes a diversas organizaciones civiles la suspensión definitiva contra la construcción del Tramo 5 Sur y Norte del Tren Maya, con trazo de Cancún a Tulum, Quintana Roo.
De acuerdo con el expediente de la resolución, la medida concedida por el juez Adrián Fernando Novelo, titular del juzgado, es para parar cualquier acto de tala o desmonte en los terrenos comprendidos en el Tramo 5 Sur y Norte del proyecto del Tren Maya.
Esto, de tal manera que no se permita la remoción o destrucción de la flora del terreno, relacionada con el proyecto de construcción reclamado.
Raúl Aldama, representante de las organizaciones civiles, impugnó los informes presentados por Fonatur y nacional financiera, ya que la autorización de usos de suelo que exhibieron solo ampara 413.19 hectáreas, cuando se trata de una extensión mayor.
Al respecto, el movimiento “Sélvame del Tren” sostuvo que esta resolución judicial muestra que el proyecto no se realiza con el debido proceso, ni estudios ni permisos correspondientes, para avanzar con apego a la ley.
El Gobierno Federal tiene un plazo de 15 días para presentar un recurso de revisión contra la resolución del juez y sea un tribunal colegiado, el que resuelva si ratifica o no la suspensión definitiva otorgada.
Tren Maya proyecto prioritario
Hace dos semanas, el presidente Andrés Manuel López Obrador aseguró que la construcción del Tren Maya no se detenía, y garantizó que la obra de infraestructura prioritaria de su administración, será inaugurada en diciembre próximo.
El Tren Maya es uno de los proyectos prioritarios del Presidente López Obrador, con una inversión de alrededor de 200 mil millones de pesos (unos 10 mil millones de dólares), para construir más de mil 500 kilómetros de vía férrea en cinco estados del sureste.