Muy pronto llegará a las calles del país la nueva Ley de Movilidad y Seguridad Vial, una de las más vanguardistas de Latinoamérica que establece como derecho humano la movilidad en condiciones de seguridad, accesibilidad, sostenibilidad e igualdad.
Pondrá en el centro a las personas y no a los automotores.
Su meta será reducir accidentes, muertes y lesiones; de acuerdo con legisladores, cada año mueren 16 mil mexicanos por incidentes de tránsito.
La nueva norma, recién aprobada por el Congreso, está próxima a ser publicada en el Diario Oficial de la Federación para su entrada en vigor.
“La urgencia de salvar vidas en las calles y carreteras ya no puede esperar más”, comentó Patricia Mercado, presidenta de la Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad en el Senado.
Entre las nuevas disposiciones destacan:
- Operativos de alcoholímetro en todo el país.
- Licencias de manejo digitales, mediante exámenes de manejo.
- Límites de velocidad en calles y carreteras del territorio nacional.
- Serán 30 kilómetros por hora en calles secundarias. 50 kilómetros en avenidas primarias sin acceso controlado y 80 kilómetros en avenidas de acceso controlado.
- En carreteras y autopistas no se podrá superar 110 kilómetros por hora.
- Habrá uso obligatorio de cinturón de seguridad y asiento trasero para menores de 12 años.
- Quedará prohibido utilizar celular o dispositivos electrónicos mientras se conduce.
- También será obligación de conductores y pasajeros de motocicletas usar casco de protección.
- La legislación plantea mayor presupuesto para infraestructura a peatones y ciclistas.
Automovilistas, ciclistas y peatones ven con buenos ojos las nuevas disposiciones:
Los carros suelen aventarse y no respetan muchas veces, pero ya con los nuevos espacios que se están abriendo si nos ayudan bastante”, dijo Guadalupe, ciclista.
“Lo del alcoholímetro apoya muchísimo”, comentó por su parte el automovilista Gabriel.
Mientras que el automovilista Bernardino Ruiz opinó: “el tráfico, ya es imposible andar más a prisa y por protección está bien”.
Demandan que ahora sí se aplique la ley, como en el caso del ciclista Rubén Guerrero: “tenemos las mejores leyes, tenemos reglamentos perfectos, pero no hay autoridad que los haga cumplir, entonces pues es letra muerta”.
El alcance de la nueva ley es federal, pero cada estado establecerá sus sanciones.
Alcoholímetro obligatorio, límites de velocidad, cinturón de seguridad y casco para ciclistas sin duda alguna son algunas de las medidas que se tendrán que respetar; y es que de acuerdo a organizaciones civiles, en nuestro país todos los días mueren 44 personas relacionadas con siniestros viales que por supuesto se pueden prevenir.