La Marina Armada de México alista su Astillero de Marina Número 1, en Salina Cruz, Oaxaca, para dar atención y seguridad a todo tipo de embarcaciones que lleguen por el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec.
Es el más grande de los cinco astilleros de Marina que también se encuentran en Guerrero, Sonora, Tamaulipas y Veracruz, por su capacidad para construir, dar mantenimiento y reparar las embarcaciones de mayor tamaño.
“La relevancia en este aspecto es que ofrecemos un astillero que pueda ofertar servicios a los barcos que transportan diversas cargas. Si tienen algún problema de carácter operativo, sabemos solucionar los problemas técnicos, reparación de su maquinaria y poder dar apoyo con maquinaria pesada para movimiento de cargas”, dijo Juan Jesús Gallardo, director del Astillero Número 1 de la Secretaría de Marina (Semar).
Para reforzar la lucha contra la delincuencia en el mar, en este astillero de 170 mil metros cuadrados se ensambla, construye y da mantenimiento a las patrullas oceánicas de la Armada.
“En este astillero se construyen buques de patrulla oceánica, que son unidades superficie que construye la Secretaría de Marina Armada de México, para ejecutar tareas de vigilancia en nuestro mar territorial y en nuestras aguas de nuestra zona económica exclusiva”, añadió Juan Jesús Gallardo.
El papel de las mujeres
La igualdad sustantiva también se encuentra en marcha en la Armada de México; 70 mujeres con oficios de electricistas, mecánicas, carpinteras, plomeras y soldadoras, se encuentran integradas a los más de 700 elementos navales y civiles que dan servicio en este astillero, a un promedio de más de 30 embarcaciones oficiales y privadas al año.
“Me siento muy alegre, porque como mujer sé que podemos sobresalir en cualquier ambiente laboral, sea femenino sea masculino, pero como en el ámbito de la construcción de los demás era para puro varón, pero me siento bien de estar acá ser una más de ellos pues”, Evelyn Santa María Sarabia, soldadora especializada.
Para este año se tiene proyectado construir sólo en este astillero de Marina, cuatro patrullas oceánicas más, para el reforzamiento de la lucha contra la delincuencia en aguas nacionales, otro buque logístico y una draga o buque de dragado, para la limpieza de nuestros mares.
Cabe mencionar que el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec recupera su vitalidad gracias a una serie de intervenciones en esta, su columna vertebral.
Es la antigua vía de más de 300 kilómetros que facilitará el comercio entre Asia y Europa.
Atravesará en horas nuestro país, por la parte más estrecha del territorio, la llamada cintura de México, de Salina Cruz, Oaxaca, a Coatzacoalcos, Veracruz.
Este camino promete mejorar también la suerte de todos los poblados que lo circundan, al detonar la economía en 80 municipios de Oaxaca, Veracruz, Tabasco y Chiapas.
Proyecto Tren Interoceánico
El expresidente Andrés Manuel López Obrador inauguró el tren del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, una de las últimas obras emblemáticas de su Gobierno y con la que espera unir el océano Pacífico con el Atlántico.
La obra conecta los puertos de Salina Cruz, en el Pacífico, con Coatzacoalcos, en el Atlántico, en una franja de 303 kilómetros que además conta con dos puertos de altura, tren de carga, carreteras, tres aeropuertos en Minatitlán (Veracruz) e Ixtepec y Huatulco (Oaxaca), así como un gasoducto y una red de fibra óptica.
Además, el Tren Interoceánico conectará en Palenque con el Tren Maya, otra de las obras emblemáticas de la Cuarta Transformación. Con la administración de Claudia Sheinbaum Pardo continúan los trabajos de esta importante obra.