Andrés Lajous Loaeza, director general de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario, presentó en la Mañanera del Pueblo los avances en trenes para pasajeros con la construcción de 785 km de vías para su primera fase.
“Son vías dedicadas a pasajeros con una velocidad máxima de 160 y 200 km por hora. Estamos en la primera de cuatro fases y buscamos que se pueda poner en servicio lo antes posible aquellos lugares donde sabemos que hay una demanda de viajes”, explicó.
Fases de construcción:
1. (785 km)
- AIFA-Pachuca (57 km)
- CDMX-Querétaro (226 km)
- Saltillo-Nuevo Laredo (394 km)
- Querétaro-Irapuato (108 km)
2. (956 km)
- Querétaro-San Luis Potosí (205 km)
- Mazatlán-Lo Mochis (141 km)
- Irapuato-Guadalajara (301 km)
3. (57 km)
- Guaymas-Hermosillo (135 km)
- Guadalajara-Tepic (204 km)
- San Luis Potosí-Saltillo (444 km)
- Los Mochis-Guaymas (362 km)
4. (552 km)
- Tepic-Mazatlán (275 km)
- Hermosillo-Nogales (277 km)
El funcionario agregó que en 89 por ciento de los tramos goza de derecho de vía, el porcentaje restante se tiene que comprar derecho de vía, y su construcción correrá a cargo de la Secretaría de la Defensa y de empresas constructoras.
🟤 #MañaneraDelPueblo | De los 785 km de vías para transporte ferroviario, que inician obras este año, 89% son de derecho de vía compartida, informa @andreslajous.#OnceNoticiasDigital 🔻 pic.twitter.com/4IfP7p9vtz
— Once Noticias (@OnceNoticiasTV) July 9, 2025
Licitaciones en proceso
“Las licitaciones de para el Tren Querétaro-Irapuato es para la construcción de 108 kilómetros de vías exclusivas para pasajeros que tienen que estar integrados al servicio de que va desde la CDMX a Querétaro para poder tener un servicio continuo con los demás servicios regionales”, anunció.
En cuanto al Tren Saltillo-Nuevo Laredo serán 394 kilómetros de vías exclusivas para pasajeros para su futura integración con la red desde Ciudad de México.
Finalmente, para trenes eléctricos habrá licitaciones para adquirir las primeras 15 unidades para el servicio Ciudad de México-Pachuca.