El gobernador saliente de Colima, el priísta José Ignacio Peralta Sánchez, en su sexenio condenó a Manzanillo, principal puerto del país, al bloqueo y al olvido, dejándolo al borde un colapso vial, denuncian autoridades e historiadores del municipio.
De los diez municipios que conforman el estado, Manzanillo sufrió una virtual proscripción del presupuesto y de toda obra pública.
Este abandono del mandatario tricolor, ahora en la mira de la justicia, acusan, también mantiene al puerto convertido en botín y disputa de la delincuencia organizada, por su ubicación estratégica, para el tráfico de las mercancías ilícitas.
Nos afectó muchísimo, para empezar, el tema de imagen urbana. Tenemos el ingreso, si usted viene ingresando a Manzanillo por Guadalajara última hacia acá. Usted va a llegando, se va encontrar con una obra inconclusa”, Griselda Martínez Martínez, presidenta municipal de Manzanillo.
Es una obra que debió haberse concluido cuatro años y medio atrás.
Pese a generar casi 300 mil millones de pesos al año a la federación, con el movimiento de 150 millones de toneladas de carga, en alrededor de 3 millones de contendores, manzanillo es muestra de uno de los tantos compromisos incumplidos por el gobernador peralta, que deja el cargo el 31 de octubre.
Hay un total desapego del gobernador aquí para con Manzanillo no ha querido venir. Decidió nombrar un representante para que dé la cara por él. Lo cierto es que no viene aquí en Manzanillo. Ya sea para ver cómo están los hospitales, si necesitamos medicina, no. Es un gobernador muy desatendido”, Víctor Hugo González Rosas Moctezuma, historiador y cronista de Manzanillo.
Rumbo a manzanillo, entre un incesante rechinar de fierros, grúas y polvo de obras carreteras sin terminar, transitan diariamente alrededor de 3 mil trailers para llevar sus mercancías del puerto.
Además hay cientos de pipas de petróleos mexicanos que desde ahí suministran cientos de miles de litros de combustible al centro del país.
Pero así como está esa obra están prácticamente las 3 – 4 obras más qué hizo el gobierno del Estado en Manzanillo tampoco se concluyeron y que algunas cinco están inclusive totalmente colapsadas”, Griselda Martínez Martínez, presidenta municipal de Manzanillo.
Son temas que se tendrían que investigar por parte del órgano superior de fiscalización, y yo espero que se estén investigando. ¿Por qué?, pues porque no puedes dejar obras inconclusas y luego tener una afectación aparte Urbana y en general de la sociedad
Para representantes de los medios en la entidad, la falta de obra pública no fue una sorpresa, pero no imaginaron la magnitud del desastre y las consecuencias
Lo llegó a decir el gobernador en una reunión con periodistas, al inicio de su mandato. Él decía que él no iba legar grandes obras de infraestructura, que prácticamente su legado iba a ser corregir los problemas financieros, tratar de enderezar el barco, darle viabilidad financiera. Algo que no hizo y es una más de las promesas que incumplió”, Adalberto Carvajal Berber, periodista de Colima.
Y ahora, dicen, en medio de sus colindancias, al norte con Jalisco y al sur con Michoacán, el Puerto de Manzanillo es disputa diaria de dos de las principales organizaciones criminales del país. El cartel Jalisco Nueva Generación y el Cartel del Pacífico.
Hay muchos intereses aquí. Están los dólares falsos qué vienen por la ruta de Panamá; está la cocaína, en la ruta de Colombia; está la ruta asiática que maneja los precursores de lo que es la droga sintética, las metanfetaminas”, Víctor Hugo González Rosas Moctezuma, historiador y cronista de Manzanillo.
Por Manzanillo entran incluso armas, lo que conocemos como fayuca es la evasión, el pago de impuestos a la aduana.