El Tren Maya ha movilizado 246 mil 929 pasajeros en tan sólo 205 días de operaciones -del 16 de diciembre de 2023 al 11 de julio de 2024- informó el director del Tren Maya, Oscar David Lozano Águila, durante la Conferencia Mañanera.
“Como dije, hemos movido 246 mil 929 pasajeros. Una comparación sería como 2.6 veces el Estadio Azteca, lo llenaríamos con los pasajeros que hemos transportado en ese periodo”, destaca.
Este proyecto, detalló, está dividido en siete tramos; en su conjunto recorre mil 544 kilómetros, en 36 municipios de cinco entidades federativas: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.
En su recorrido, tiene además seis hoteles, cuatro aeropuertos, tres parques y 10 Centros de Atención a Visitantes. Todo ello con el fin de:
- Potencializar el desarrollo del sureste del país
- Promover la conectividad eficiente con infraestructura ferroviaria moderna
- Impulsar el sector turístico de la región atrayendo inversiones
¿Cuántos pasajeros se han movido en el Tramo 1?
En el Tramo 1, señaló Lozano Águila, se tiene dos servicios de transporte al día de Cancún a Palenque y de Palenque a Cancún, por lo que ha transportado a 43 mil 65 personas (40 mil 728 personas adultas y 2 mil 337 menores de edad) del primero de enero de 2024 a la fecha.
Este tramo, dijo, cuenta con seis estaciones: Palenque, Boca del Cerro, Tenosique, El Triunfo, Candelaria y Escárcega.
Los tipos de tarifas usados hasta el momento son:
- 8 mil 55 espaciales
- 15 mil 988 locales
- 17 mil 214 nacionales
- Mil 808 internacionales
En cuanto a la ruta turística, apuntó, son muchas las maravillas que se pueden visitar y que pueden ser consultadas en la “Guía del Tren Maya”.
Por su parte, el director de Mota-Engil, Joao Pedro Parreira, explicó que en el Tramo 1 del se tuvieron 18.3 millones de metros cúbicos de terracería, 650 mil metros cúbicos de balastro, 29 mil 600 toneladas de riel y 425 mil durmientes.
“Es muy importante referir que construimos una fábrica en el Triunfo de durmientes va a ser un soporte estratégico de suministros para el Tren Maya para su futuro y mantenimiento”, resaltó.
En tanto, dijo, la construcción del puente Boca del Cerro fue una de las obras estructurales más importantes de este tramo, la cual se compone de dos cajones construidos, 21 dovelas in situ y un claro central de 220 metros.
“Es un símbolo icónico del Tramo 1 y de todo el Tren Maya. Fue concluida a tiempo”, añadió.
El Tramo 1, señaló, ha tenido una inversión de mil 460 millones de pesos en el desarrollo de las comunidades, beneficiando a 224 mil pobladores, de 39 comunidades.
Entrega de trenes
Maite Ramos, directora de Alstom, informó que se han entregado 17 trenes duales que se conectan a la catenaria de la parte electrificada de la vía a fin de reducir el consumo de energía. Estos transportes han recorrido más de 32 mil kilómetros.
En septiembre, dijo, será entregado el tren 18 mientras que el 19 y 20 están en proceso de manufactura.
“Tren en México, para México, 100% manufacturados […] por manos mexicanas”.
El tren de larga distancia del Tren Maya, que será presentado la próxima semana, a diferencia de los que circulan tiene 7 coches y cuenta con restaurante, cabinas, camarotes, baño y regadera.
