La presidenta Claudia Sheinbaum celebró la llegada progresiva de 20 nuevas aeronaves marca Embraer para Mexicana de Aviación que le permitirán consolidar su oferta de vuelos y aumentar su alcance.
“Se decide comprar estos 20 aviones, esto le dará la consolidación a Mexicana para volar a distintos lugares y han avanzado mucho en su automatización, promoción y plataformas de turismo”, anunció.
La mandataria aseguró que esta empresa pública tiene un plan de negocios eficiente que le permitirá al usuario viajar a lugares que otras líneas comerciales no alcanzan o no son accesibles por sus precios.
“Hay crítica de todo el conservadurismo, que como es posible que se destinen recursos a dicha aerolínea. El objetivo de Mexicana de Aviación es que pueda volar a costos económicos sin comprometer su capacidad y eficiencia y que le den al pueblo de México una opción que antes no tenían”, destacó.
Recordó que Mexicana fue privatizada en los gobiernos neoliberales y, concretamente, en la administración del expresidente Felipe Calderón quebró, se fue a concurso mercantil y los trabajadores no recibieron nada.
En el gobierno de Andrés Manuel López Obrador es rescatada como una aerolínea del Estado mexicano recibiendo una crítica de la oposición por preservar la empresa pública, destacó la doctora.
“Privatizaron todo lo que pudieron y lo que no, fue gracias a un movimiento social que lo evitó o trabajadores que lucharon, si no hubieran privatizado hasta las primarias”, concluyó.
¿Qué aeronaves recibe mexicana de aviación?
Mexicana de Aviación adquiere los modelos E195-E2 de la empresa brasileña Embraer. De acuerdo con Embraer, es el avión más grande de la familia E-Jet E2:
“Ha sido diseñado para maximizar el rendimiento y la eficiencia en rutas de alta densidad. Gracias a sus alas de alta relación de alargamiento y puntas en flecha, junto con otras mejoras aerodinámicas, el E195-E2 logra un consumo de combustible dos dígitos menor en comparación con los E-Jets de la generación actual”.
Pesos y carga útil:
- Peso máximo de despegue
- 62.500 kg / 136.789 libras
- Peso máximo de aterrizaje
- 54.000 kg / 119.049 libras
- Carga útil máxima
- 16.150 kg / 35.604 libras
- Combustible máximo utilizable^
- 13.690 kg / 30.181 libras
- Peso máximo de despegue: 62.500 kg / 136.789 libras
- Peso máximo de aterrizaje: 54.000 kg / 119.049 libras
- Carga útil máxima: 16.150 kg / 35.604 libras
- Combustible máximo utilizable: 13.690 kg / 30.181 libras
Actuación:
- Velocidad máxima de crucero: Mach 0,82
- Longitud del campo de despegue: 1.840 m / 6.037 pies
- Longitud del campo de aterrizaje: 1.290 m / 4.232 pies
- Longitud del campo de despegue: 1.250 m / 4.101 pies
- Techo de servicio: 41.000 pies
- Gama completa PAX: 3.000 millas náuticas / 5.556 km
Capacidad típica de asientos:
- Tres clases: 120 asientos | 12 a 36″ | 24 a 34″ | 84 a 31″ de distancia
- Clase única: 132 asientos | 132 con una distancia entre filas de 31″
- Clase única: 146 asientos | 146 con una distancia entre filas de 28″