Olinia, o movimiento en náhuatl, es una de las partes que conforma el motor de la electromovilidad que se impulsa en el país.
Su símbolo, la liebre con alas, es un alebrije y representa el vuelo de México hacia la innovación y sustentabilidad en medios de transporte eficientes, modernos y seguros.
“Olinia representa mucho más que un automóvil eléctrico, representa una semilla, la semilla de un nuevo ecosistema de innovación, construido desde México”, puntualizó la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
Olinia es la punta de lanza de todo el sistema de electromovilidad del país, un sector que ha tenido mayor auge durante la administración de Claudia Sheinbaum, la mujer científica dedicada al estudio de la física y las ingenierías energética y ambiental.
Olinia está casi listo para recorrer las calles del país en sus versiones de carga y pasajeros, a partir del próximo año: “misión cumplida”, declaró la presidenta.
Es demás un vehículo eléctrico de manufactura nacional dirigido a toda la población, cuyo precio ronda los 150 mil pesos.
“La movilidad es un derecho humano, en Olinia lo sabemos y por eso, por primera vez, en un vehículo de esta categoría, hemos incorporado espacio suficiente para permitir el traslado de una persona usuaria de silla de ruedas”, comentó Rafael Garayoa, director del proyecto Olinia.
Tren Buenavista-AIFA
Otro de los proyectos emblema es el Tren Buenavista-AIFA, que traslada todos los días a pasajeros desde la capital del país al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).
En solo dos meses de operación transportó a más de 1.5 millones de pasajeros.
“Que las y los mexicanos y los visitantes que llegan a nuestro país tengan el acceso a la movilidad y que el pueblo de México tenga el derecho a una movilidad de primer nivel”, señaló Sheinbaum Pardo.
A este tren se suma El Insurgente, que une a Toluca con la capital del país y que también es un medio de transporte masivo y amigable con el medio ambiente.
Inicios en CDMX
Y es que la movilidad eléctrica sigue siendo una prioridad para la presidenta, como desde hace dos décadas, cuando ocupó la Secretaría de Medio Ambiente de la Ciudad de México.
Entonces trajo a la capital el Metrobús eléctrico, que actualmente consta de siete líneas.
También construyó el Trolebús Elevado que ya cuenta con una ampliación de la ruta Santa Martha-Chalco, lo que une al oriente de la ciudad con el Estado de México, beneficiando a casi tres millones de personas.
“Es una forma de transporte muy innovadora, no hay en ningún otro lugar del mundo, es un transporte público a través de trolebuses, es eléctrico y va elevado para evitar el tránsito”, detalló la mandataria.
Líneas de Cablebús
Ahora, la electromovilidad también surca el cielo de la ciudad con tres líneas del Cablebús y otra más que está próxima a operar.
A finales de agosto, la mandataria acudió a supervisar los trabajos de construcción de la Línea 4, que une Ciudad Universitaria con el Pedregal en Tlalpan, y es considerada la más larga del mundo, ya que consta de 11 kilómetros.
Para esta obra, el gobierno federal invierte más de cuatro mil 700 millones de pesos y podrá transportar a más de 65 mil personas al día.
“Tuve la fortuna, el privilegio de gobernar Tlalpan y desde entonces soñábamos con un Cablebús y poder ir por los aires hasta el Metro CU, llegamos a la presidencia y vamos a cumplir la promesa”, aseguró Sheinbaum Pardo.
Así, desde Palacio Nacional se refrenda el compromiso con la movilidad verde, una agenda que la presidenta ha impulsado a lo largo de su trayectoria.
Recordemos que en 2007 la Claudia Sheinbaum formó parte del panel intergubernamental de expertos sobre cambio climático, impulsado por la Organización de las Naciones Unidas (ONU), el cual ganó el Premio Nobel de la Paz.