La Secretaría de Turismo (Sectur) acelera el paso para que este año se recupere la categoría 1 en seguridad aérea y que el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) sea punta de lanza en llegadas y destinos internacionales.
Estamos acelerando ya para recuperar la posición del grado 1 y a partir de ese momento se dispararán muchos vuelos en el AIFA a otros puntos de Estados Unidos” mencionó Miguel Torruco Marqués, secretario de Turismo.
Asimismo, el funcionario dijo que la Sectur está cumpliendo con los requisitos y la capacitación que le corresponden.
En el marco del Tianguis Turístico 2023, el secretario adelantó que se busca cambiar la percepción sobre seguridad que tienen algunos destinos de nuestro país.
Viene a la baja la inseguridad y ya las estadísticas que marca el gabinete de seguridad lo han dado a conocer el día a día, el asunto está focalizado y por ello hemos hablado en Washington, en Ottawa y en Londres con los titulares que emiten alertas, y les he pedido que las focalicen, que no las generalicen” dijo Torruco Marqués.
Auditoría final
Autoridades de aviación mexicanas y estadounidenses alistan la auditoría final para que México recupere la categoría 1 en seguridad aérea, informó en febrero pasado la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
La dependencia indicó que la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA, por sus siglas en inglés) reanudaron sus sesiones de trabajo el mes pasado.
El director general de la AFAC, Miguel Enrique Vallin, destacó que el paso que México busca dar, tras descender de categoría aérea en mayo de 2021, es muy trascendente para la aviación nacional.
Además, señaló que las autoridades aéreas mexicanas y estadounidenses han trabajado “arduamente” para recuperar la categoría 1 en materia de seguridad aérea.
En tanto, Jeffrey Richardson, quien lidera la mesa de especialistas de Estados Unidos, reconoció el trabajo hecho por parte del Gobierno mexicano para tratar de ascender nuevamente su categoría lo más pronto posible.
“Agregó que la FAA colaborará en todo lo posible para apoyar el cumplimiento de las metas”, detalló la SICT en un comunicado.
El director de la AFAC y su equipo de trabajo ya revisaron conjuntamente con los especialistas de la FAA las inconformidades referentes principalmente a la capacitación de los inspectores, a los procedimientos para su adecuada especialización y las revisiones a la operación de las líneas aéreas.
Desde el pasado 24 de enero, el Gobierno mexicano informó que recibiría asistencia técnica de la FAA para que México esté preparado y pueda recuperar cuanto antes la categoría 1 en materia de seguridad aérea. Por haber perdido este nivel, México no puede abrir nuevas rutas hacia Estados Unidos desde mayo de 2021.
Así, el Gobierno mexicano ha informado de acciones para recuperar la categoría 1 como la reforma a la Ley de Aviación Civil, que fortalece atribuciones de la AFAC en verificación y seguridad operacional, y la investigación regulatoria de accidentes e incidentes.
Asimismo, el desarrollo de un plan de acción integral por la AFAC para atender la fase de auditoría final conforme el Programa de Evaluación de la Seguridad Operacional de la Aviación Internacional (IASA, por sus siglas en inglés).
También la implementación de una Plataforma del Sistema de Notificación Electrónica de Diferencias de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI, por sus siglas en inglés) actualizada y modificaciones a la legislación Aeronáutica Nacional.