Vencidos los temores sobre el riesgo de accidentes en sus operaciones aéreas, y la instalación de mil 318 aisladores sísmicos en sus cimientos, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, que se construye en Santa Lucía, se prepara para garantizar al 100% la seguridad de los casi 20 millones de usuarios que espera atender cada año en su primera fase.
La seguridad de los vuelos, tanto de aterrizajes y despegues, están perfectamente garantizados. Hace rato le platicaba que lo de la estación de las pistas, nos dan la máxima seguridad para el aterrizaje y despegue tanto de vuelos civiles como de militares”, dijo Rodolfo Paz Sánchez, teniente coronel ingeniero constructor del AIFE de la Sedena.
Con una inversión inicial, hasta la fecha, de casi 13 mil millones de pesos, de los 84 mil millones proyectados para el total de su primera etapa, la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) trajo de Suiza y Alemania los aisladores sísmicos de última generación.
Le platicaba que contamos con mil 318 aisladores sísmicos. Eso nos va a permitir que, en caso de un sismo, el movimiento prácticamente para la estructura sea imperceptible, ya que el edificio tiene que operar las 24 horas”, comentó Rodolfo Paz Sánchez.
Las tres principales pistas del nuevo aeropuerto, las más grandes de las terminales áreas del país, contarán con una separación de mil 600 metros, para eliminar también los riesgos de accidentes.
Aquí también alcanzamos a apreciar lo que es la pista central es una pista de 4 mil 500 metros de longitud de concreto hidráulico, y también alcanzamos a ver lo que va a ser nuestra pista norte, otra pista de 4 mil 500 metros. Ambas pistas comerciales”, señaló Rodolfo Paz Sánchez.
De acuerdo con el teniente coronel Rodolfo Paz, responsable del frente número siete, edificio terminal de la obra, estas pistas prácticamente permitirán al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, entre los mejores a nivel mundial, sin necesidad, asegura, de incrementar su techo presupuestal original.
Le puedo comentar que lo que se ha incrementado son los alcances dentro del mismo presupuesto. Es muy importante mencionarlo, no se ha incrementado un solo peso, continuamos con el mismo techo presupuestal. Sin embargo, con los ahorros que hemos logrado se han estado abriendo nuevos frentes de trabajo para incrementar los alcances”, explicó Rodolfo Paz Sánchez.
La administración de Sedena, no descarta la participación de la iniciativa privada en este proyecto de estado, para alcanzar las metas de atender a casi 85 millones de pasajeros al año, una vez culminadas las tres fases de construcción de la magna obra aérea.
Se han estado viendo y ya hemos tenido algún intercambio con algunas aerolíneas, algunas personas también interesadas, y que quisieran concesionar algunos espacios para comercio y diversas actividades. También que hemos tenido acercamientos con ellos”, comentó Rodolfo Paz Sánchez.