El Tren Interurbano México-Toluca ya tiene fecha de inicio de operaciones. Será el próximo 14 de septiembre y el recorrido inicial será de Zinacantepec a Lerma, en el Estado de México.
De acuerdo con el director general de Banobras, Jorge Mendoza, la inversión pública de esta obra será de 97 mil millones de pesos, la cual se destinó a las obras civil y electromecánica, así como al equipo ferroviario, como son los trenes.
El proyecto tiene las siguientes características, en tecnología ferroviaria:
- 58 kilómetros de vía doble electrificada: 86% será en un viaducto elevado
- Siete estaciones entre Edoméx y CDMX
- 20 trenes, con cinco coches articulados. Cada tren tendrá una capacidad de 719 pasajeros.
- Viajará a una velocidad máxima de 160 km/h
- El tiempo de recorrido de Zinacantepec a Observatorio será de 39 minutos.
Se estima que el próximo año se tengan 81 mil pasajeros diarios; para 2030 se llegaría a 147 mil pasajeros y 2045 serían 195 mil pasajeros.
En la primera etapa, el servicio será con cuatro trenes, que viajará por cuatro estaciones: Zinacantepec, Pino Suárez (Toluca centro), Tecnológico (Metepec) y Lerma, en un horario de 06:00 a 23:00 horas.
Jorge Mendoza afirmó que se buscará que las tarifas del tren sean más baratas que los autobuses y los sistemas de transporte en Ciudad de México y Estado de México.
Proyecto en coordinación
El Tren Interurbano conectará a las dos entidades más pobladas de este país y las que tienen economías más dinámicas.
Martí Batres, jefe de Gobierno de Ciudad de México, destacó que el Tren interburbano es un ejemplo de coordinación entre gobiernos y dará a la población el derecho a la movilidad.
“Se va a agregar a todo un sistema de movilidad integrada en Ciudad de México. En esta administración se agregó la estación Vasco de Quiroga, que beneficia a 18 colonias populares, de bajos niveles de desarrollo social”, precisó Martí Batres.
Destacó que, en Ciudad de México, el Tren Interurbano conectará con el Cablebus línea 3, con el proyecto Chapultepec Transformado y con la Universidad de la Salud. Mientras que la estación Observatorio del Metro capitalino será uno de los grandes centros de transferencia multimodal del país.
En ese mismo tono, Alfredo del Mazo, gobernador de Edoméx, destacó que será un transporte amigable con el medio ambiente, que ahorrará tiempos y costos para las familias.
“Con el uso del tren se van a disminuir congestionamientos viales equivalentes a más de 27 mil toneladas al año de CO2, equivalente a sustituir 25 mil vehículos diarios”, dijo Alfredo del Mazo al destacar que también se prevé que reduzcan los accidentes en la autopista México-Toluca.