El Tribunal Colegiado en Materias de Trabajo y Administrativa del Décimo Cuarto Circuito ratificó la resolución del juez primero de Distrito en Yucatán de negar la suspensión de la construcción del proyecto del Tramo 5 del Tren Maya.
De acuerdo a la notificación, por unanimidad, el Tribunal declaró infundado el recurso de queja interpuesto por la organización Derecho a un Medio Ambiente Sano, que buscaba que se revocará la decisión del juez Adrián Fernando Novelo, de negarles la suspensión provisional.
En el recurso de inconformidad, la quejosa argumentaba que el juez no tomó en cuenta que fue tardía la autorización de manifestación de impacto ambiental, presentada por el Gobierno Federal y que tampoco consideró los daños ambientales que se provocarán en la región.
Para fundamentar su resolución el juez de Distrito en Yucatán argumentó que otorgar la suspensión a la organización demandante, iría en contra del interés social.
Además, por unanimidad, el Tribunal Colegiado declaró infundado el recurso de queja interpuesto y resolvió que la determinación del juez fue correcta, tomando en consideración los elementos con que se cuentan hasta el momento.
Los magistrados del Tribunal subrayaron que, por el momento, no hay algún documento que haga presumir que la documentación técnica presentada por las autoridades del Gobierno Federal sea incorrecta.
Juez niega última suspensión contra construcción del Tramo 5
Hace unas semanas, el Juzgado Primero de Distrito con residencia en Yucatán negó la que sería la última suspensión definitiva, en los juicios de amparo interpuestos contra la continuación de los trabajos de construcción de los Tramos 5 sur y 6 del Tren Maya.
De acuerdo a la notificación, el juez Adrián Fernando Novelo Pérez, titular del Juzgado, negó la suspensión a una asociación civil identificada como C.N. de L. E. y a un particular, cuyas iniciales son C.R.J.L.
Sin embargo, el juez Novelo Pérez otorgó la suspensión definitiva al ciudadano que reclamó la omisión por parte de la Dirección de Impacto y Riesgo Ambiental de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat).
Esto, de acuerdo a la solicitud de amparo por aplicar la política de impacto ambiental en el Tramo 5 norte del proyecto, así como de participar en la formulación en los trabajos del Tren Maya.
Se explicó que a medida cautelar de la suspensión concedida es contra la orden verbal por parte del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) del Tren Maya, para el desmonte de la selva ubicada a lo largo y ancho del Tramo 5.