La Fórmula 1 se renueva, por lo que anunció sorpresas para su temporada 2026 con algunas innovaciones.
La Federación Internacional del Automóvil (FIA) dio a conocer el próximo reglamento de los monoplazas de Fórmula 1; el objetivo es consolidar el concepto de “coche ágil’’.
Las nuevas reglas están encaminadas a generar mayor competencia; también que los autos puedan correr más cerca gracias a la aerodinámica activa y la aplicación de energía extra, lo cual sustituirá al actual DRS (Drag Reduction System, por sus siglas en inglés), algo similar al sistema ‘Push to Pass’ de Indycar.
Unveiling the face of the 2026 FIA Formula 1 car✨
— FIA (@fia) June 6, 2024
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¿Qué es el DRS?
El significado literal de DRS es Drag Reduction System, que traducido al español significa Sistema de Reducción de Arrastre. Por tanto, no es ningún secreto cuál es su función: reducir la resistencia al aire del coche para aumentar la velocidad máxima del mismo.
¿Cuáles son las características de los nuevos monoplazas?
La Federación Internacional de Automóvil aseguró que los nuevos monoplazas de fórmula 1 que se estrenarán dentro de un año y medio tendrán características específicas.
El peso de los coches se va a reducir 30 kilos; de los actuales 798 kilos actuales pasarán a los 768. también se va a reducir su tamaño: la distancia entre ejes será más corta y pasa de 3600 mm a 3400 mm, mientras que el ancho disminuirá 100 mm. El tamaño de los neumáticos también se ha visto afectado y se reducirá 25 mm el delantero y 30 mm el trasero, aunque se mantendrán los compuestos de 18 pulgadas.
Los motores de combustión pasarán de 550kw a los 400kw, mientras que las baterías térmicas pasarán de 120kw a los 350kw, “rediseñando las unidades de potencia y haciendo los motores más eficientes del mundo, con casi un 300 por ciento más de potencia eléctrica”, según el comunicado de la FIA.
Habrá más seguridad en las pistas
La Federación Internacional del Automóvil, recalcó que la seguridad de los circuitos y los monoplazas se mejorará a través de “estructuras más fuertes y incluso tests más difíciles”, en una nueva normativa que incluirá un suelo más estrecho y que será parcialmente plano.
El presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem, recalcó que con esta nueva reglamentación, “la FIA está definiendo un futuro enormemente emocionante para la cúspide del automovilismo con el lanzamiento de un nuevo y completo reglamento”.
Insistió en que tras la publicación del reglamento de unidades de potencia 2026 hace dos años, se ha “aprovechado la oportunidad para redefinir el reglamento de chasis para adaptarlo a los requisitos energéticos de las nuevas unidades de potencia”.
“Hemos creado un reglamento diseñado no sólo para mejorar las carreras, sino también para hacer que el campeonato sea aún más atractivo para los fabricantes de unidades de potencia, los fabricantes de equipos originales y los competidores existentes”, aseguró, el presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem,
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