A partir del 1 de julio, los vehículos eléctricos motorizados de uso personal, como bicicletas, scooters y monopatines que rebasen los 25 kilómetros de velocidad, deberán iniciar un proceso de emplacamiento obligatorio en la CDMX.
“Significa reconocer esta nueva realidad y establecer reglas justas, garantizar derechos, prevenir accidentes y ordenar la coexistencia y la convivencia con todas las formas de movilidad”, dijo en conferencia Clara Brugada, jefa de gobierno de la CDMX.
Nuevas reglas para conductores
De acuerdo con el nuevo reglamento de Tránsito, las personas conductoras deberán portar licencia A1 y A2 y usar casco obligatorio.
Se prohibirá su circulación en banquetas, ciclovías, carriles confinados de transporte público y carriles centrales, así como en vialidades que superen los 50 kilómetros por hora.
Quedará prohibido su uso bajo los efectos del alcohol y tampoco podrán conducir las personas menores de edad.
Sanciones y crecimiento del uso
A partir del 1 de septiembre, quienes violen estas reglas serán acreedores a sanciones económicas, incluso el corralón.
“Las infracciones serán de 10, 15 o 20 UMAS dependiendo la reincidencia de la infracción. Eso aplica para la falta de placas, la invasión de carriles de vías donde no puedan ingresar”, dijo Pablo Vázquez, secretario de Seguridad Ciudadana de la CDMX.
Del 2020 al 2024, los puntos de venta de los vehículos eléctricos en CDMX crecieron 2 mil por ciento y actualmente hay cerca de 120 tipos de microvehículos que entrarán en esta regulación.
Las personas conductoras aseguran que esta disposición garantiza la seguridad de usuarios y peatones.
“Nos conviene para que cualquier situación tengamos al propietario, sepamos dónde vive, y el seguro ya cubra todo eso”, comparte el conductor Joel Roldán.