En el marco de la conmemoración del Día Internacional del Peatón que se celebra cada 17 de agosto, organizaciones sociales exigieron a los legisladores y a las autoridades que asumirán sus funciones durante la próxima administración tanto federales como locales, impulsar la inversión en infraestructura peatonal para garantizar la seguridad de este sector social.
Además, demandaron implementar diseños viales que contemplen las necesidades de todas las personas que usan la vía pública, entre ellas peatones, personas con discapacidad, ciclistas, motociclistas y conductores de vehículos motorizados.
En este sentido, colectivos como Salud Justa, El Poder del Consumidor y Bicitekas recordaron que de acuerdo con datos difundidos por el Instituto Nacional de Estadística Geografía (Inegi) en 2022 se registraron 15 mil 986 decesos por siniestros de tránsito en el país, de estos 5 mil 794 fueron peatones.
Del mismo modo, resaltaron que, la Encuesta Nacional de Salud y Nutrición 2021, estimó más de un millón de personas lesionadas en siniestros de tránsito.
Durante un acto realizado en la calle Madero, recordada como la primera avenida transformada como peatonal en el Centro Histórico capitalino, Emmanuel Barrera, director de la Asociación Mexicana de Autoescuelas, sentenció que la formación de conductores de automotores en nuestro país “es muy escasa y eso genera una falta de armonía con los usuarios del espacio público”.
“La realidad es que en México hay un dato estadístico de que de cada diez conductores en la actualidad solamente uno va a una escuela de conducción”, reveló.
En este marco, el director de la Asociación Mexicana de Autoescuelas insistió en que los conductores de algún vehículo automotor son esencialmente peatones y al final son los más vulnerables en la vía pública.
“Tenemos que recordar a las autoridades que la armonización de leyes urge, tenemos que salvar vidas, hay un dato estadístico alarmante de acuerdo con la Secretaría de Seguridad Ciudadana de la Ciudad de México del año 2021 a 2023 ocurrieron más de cinco mil siniestros relacionados con autos y se registraron 140 decesos, eso es alarmante”, sentenció.
Barrera apuntó que el problema radica en la falta de educación vial para los conductores de automóviles.
“Es importante que el Gobierno aplique la Ley porque la Ley de Movilidad de la Ciudad de México, como su reglamentación, desde el inicio dice que son obligatorios los exámenes para conducir y es letra muerta”, expresó.