Marcelo Ebrard fijó un posicionamiento sobre el dictamen técnico preliminar relacionado al accidente de la Línea 12.
Sugirió que para esclarecer las causas del accidente en la Línea 12, se requería una indagatoria que revise todo el proceso de toma de decisiones en el diseño, trazo, supervisión y mantenimiento de la obra; además de los informes que la han revisado en los últimos años.
Consideraciones en torno al dictamen preliminar fase 1 dado a conocer hoy por la Jefa de Gobierno : pic.twitter.com/204i4jMkmg
— Marcelo Ebrard C. (@m_ebrard) June 16, 2021
En un documento de dos páginas, precisó que durante su administración al frente del gobierno del Distrito Federal adoptó lo que, a su juicio, eran los pasos adecuados a seguir, entre ellos, la constitución del “Proyecto Metro”, entidad pública desconcentrada y autónoma, así como la instalación de un Comité Central de Obras y un Subcomité Técnico.
Estas entidades, señaló Ebrard, tomaron las decisiones sobre trazo, diseño, construcción y supervisión de la línea, bajo criterios de eficiencia y conveniencia técnica, de manera colegiada.
Además, se constituyó un consorcio certificador integrado por empresas de supervisión de líneas ferroviarias y con mayor reputación en el mundo.
La obra fue recibida, dijo, de conformidad y de manera definitiva por la administración capitalina el 8 de julio de 2013.
Y Miguel Ángel Mancera, ex jefe de Gobierno de la capital, expresó su confianza en que no se politizará la investigación del accidente y dijo que estará al pendiente de las siguientes etapas, las cuales tendrán que deslindar responsabilidades.
Así lo han precisado las autoridades de la ciudad de México, que la investigación no tiene ningún tinte político, ojalá que si se conserve que así siga, me parece que es lo más importante para el transcurso de la misma y para llegar a conclusiones definitivas”, señaló Miguel Ángel Mancera Espinosa, exjefe de Gobierno, CDMX.