El Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro inició este lunes la primera prueba dinámica de gálibo en un tren NM22, en el tramo de Salto del Agua a Balderas de la Nueva Línea 1, con lo cual inicia una nueva etapa en los trabajos de modernización que actualmente se están realizando.
Dichas pruebas de dinámica de los trenes permiten verificar las medidas del convoy respecto al cajón de las vías, a lo ancho y alto, así como con la orilla del andén.
Los trenes NM22 del Metro
El Gobierno de la Ciudad de México adquirió 29 trenes NM22 a la empresa china CRRC, para operar en la Nueva Línea 1 del Metro.
Este modelo de tren se caracteriza por:
- Su tecnología de punta de nivel mundial
- Cuenta con un sistema de tracción de mayor eficiencia
- Puede alcanzar una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora
- Permite mayor rendimiento energético
- Altos estándares de seguridad como de confiabilidad
¿Cómo será la modernización de la Línea 1 del Metro?
De acuerdo con el Metro de Ciudad de México, los trabajos incluyen lo siguiente:
Se renovarán 18 kilómetros de vía de la Línea 1, así como la restitución de condiciones de operación y seguridad de sistemas eléctricos indispensables para la operación de los trenes.
Se renovará el cableado que energiza la Línea 1 con el tendido de 455 kilómetros de cable de media tensión de 15 kilovoltios (15 KV) y las 17 subestaciones de rectificación eléctrica que transforman la electricidad y forman parte de esta ruta también serán modernizadas.
Cambio y mejoramiento de pisos, mamparas, plafones y alumbrado.
En las estaciones Juanacatlán, Chapultepec y Tacubaya, serán instalados elevadores para apoyar la accesibilidad y movilidad de los usuarios con limitación motriz, de la tercera edad y mujeres embarazadas o con niños en brazos.
De esta forma, Balderas, Chapultepec, Juanacatlán y Tacubaya son intervenidas bajo la supervisión de la subgerencia de Obras y Mantenimiento del Metro; en tanto que en la terminal Observatorio los trabajos se llevan a cabo conjuntamente con la Secretaría de Obras (Sobse), como parte de las labores de conexión multimodal a la que es sujeta.