A más de un mes de la puesta en marcha del rediseño del espacio aéreo en torno al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, no se han presentado incidentes graves, afirmó el subsecretario de Transportes de la SCT, Carlos Alfonso Morán.
Dijo que el supuesto incidente en el que estuvieron en riesgo dos aeronaves la semana pasada, se trató de información tergiversada porque la distancia entre los aviones fue superior a los tres mil pies.
Coincide con muchas informaciones que han estado, en opinión nuestra, tergiversadas sobre la realidad de lo que ha ocurrido en el espacio. No hemos tenido ninguna contingencia, ningún evento de contingencia de relevancia dentro del espacio aéreo en este tiempo, a pesar de que iniciamos las operaciones en semana Santa, en el periodo de mayor carga”, dijo Carlos Alfonso Morán.
El funcionario precisó que era necesario este rediseño por motivos de tránsito, eficiencia, menos tiempos de espera para aterrizajes, así como evitar mayor contaminación ambiental y auditiva.
Éste no es un capricho; nos encontramos ahora con un sistema aeroportuario que va a tener tres aeropuertos, es producto de un análisis, no ha sido un capricho, no podíamos poner todos los huevos en una canasta cómo querían en Texcoco con todos los riesgos que eso implica, tan sólo por las condiciones del terreno”, agregó.
Con ese tipo de estudios, que fueron muchas horas de estudio, se puede demostrar que hay una inter operabilidad segura y eficiente entre los tres aeropuertos, México, Toluca y aeropuerto de Santa Lucía”, expuso Víctor Manuel Hernández Sandoval, director general de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano(SENEAM).
Este trabajo incluye más de 50 rutas aéreas, la capacitación a mil 590 controladores aéreos y que en promedio, las demoras en las operaciones disminuyan 11 minutos.