El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) inicia la renovación tecnológica de los procesos para el usuario, con la instalación de 20 equipos nuevos de rayos X para revisión de equipaje y dos más en el área de carga, además doce nuevas máquinas operarán en Terminal 1 y ocho en Terminal 2.
Como parte de la estrategia de modernización y mejoramiento de los servicios que se brindan a los pasajeros en la terminal aérea de la capital del país, los nuevos equipos escanean una maleta en segundos, lo que permitirá una revisión más rápida para agilizar el paso de los pasajeros.
Por ejemplo, las maletas de vuelos internacionales serán antes y después de bajar del avión y antes de entrar a bandas de reclamo, y después de ser recogidas por los pasajeros, de manera aleatoria.
Las máquinas de rayos X instaladas en zona de aduanas dentro del aeropuerto tenían más de ocho años de antigüedad, la mayoría había cumplido más de un ciclo de vida útil, con alrededor de 6 millones de escaneos de maletas cada una.
Se prevé avanzar en los tiempos de tránsito, queja recurrente en los usuarios de los servicios del aeropuerto capitalino.
En marcha más mejoras
Hace tres semanas, el Gobierno de México informó que en junio de este año quedará lista la renivelación de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM), debido al hundimiento que estaba sufriendo; al momento lleva un avance de 19%.
Asimismo, la jefa de Gobierno de Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, explicó que se está rellenando y aprovechando para reparar hasta el drenaje.
“Primero reparar las grietas, aprovechando que ya estamos en esta condiciones pues reparar toda la infraestructura del drenaje que quedó desconectada por el hundimiento y rellenar, con relleno fluido, con lo más parecido con el suelo de la ciudad”, comentó.
Se trasladaron vuelos de carga fuera de AICM
El jueves 2 de febrero, el Presidente Andrés Manuel López Obrador firmó y publicó el decreto que cierra el Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) para las operaciones de carga, mismo que establece 108 días para que permisionarios y concesionarios se muden al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) o a otro aeródromo.
El decreto fue publicado por el Diario Oficial de la Federación (DOF) pese a que recientemente, la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero) advirtió que migrar las operaciones de carga aérea del AICM a otros aeropuertos requería un plazo mínimo de 360 días naturales.
“Queda cerrado el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México ‘Benito Juárez’, para las operaciones de los concesionarios y permisionarios que proporcionan el servicio al público de transporte aéreo nacional e internacional regular y no regular exclusivo de carga”, señala el decreto.
La medida, que entró en vigor el viernes 3 de febrero, consta de un sólo artículo y nueve transitorios que establecen las reglas para operar esta decisión presidencial.