Se han transportado 34 mil 258 pasajeros hasta el 8 de agosto del 2024 en el tramo 5 del Tren Maya. De estos, 31 mil 151 fueron adultos y 3 mil 107 menores de edad, informó el general Óscar David Lozano Águila, director general del Tren Maya, durante la Conferencia Mañanera.
“Invitarles a conocer esta ruta que a partir de septiembre vamos a tener prácticamente inaugurado desde Playa del Carmen hasta Tulum. Vamos a tener la posibilidad de conocer muchísimos lugares turísticos que ustedes van a tener oportunidad de llegar”, detalló.
El tramo 5 del Tren Maya, comentó, se compone por 111 kilómetros de vía doble electrificada, de los cuales 45 kilómetros son de viaducto elevado, que recorren desde las cercanías de la estación de Cancún Aeropuerto hasta Tulum, y cuenta con dos bases de mantenimiento.
Este tramo, además, tiene seis servicios comerciales diarios que empiezan desde las 7:00 de la mañana hasta las 15:30 horas, en los que el público puede visitar las zonas arqueológicas de “El Meco”, el malecón de Tajamar, el Parque Nacional Arrecife, el Idílico Jardín Botánico, la Ruta de los Cenotes, el Faro inclinado, la Quinta Avenida, el Parque Fundadores y su icónico Portal Maya, entre otros.
Avances en el tramo 5 norte
Hasta el momento, los avances que se han realizado en el tramo 5 norte del Tren Maya, son:
- 29.7 kilómetros de estructura de concreto armado
- 3 mil 914 pilas
- 2 mil 553 columnas coladas
- 2 mil 701 capiteles colados
- Mil 207 cabezales colados y 864 montados
- 7 mil 504 vigas coladas y montadas
- Mil 205 losas armadas y coladas
- 13.6 kilómetros de plataforma de terraplén
- En el sistema de catenaria: mil 416 postes izados, 70 pórticos, mil 564 de cable de retorno y feeder negativo, entre otros.
- En la infraestructura ferroviaria: 267 mil 632 de balastro dolomítico de Calkiní
Además, fueron inducidas las siguientes obras: un paso superior ferroviario, 17 pasos de fauna, seis pasos vehiculares, mientras que la estación Puerto Morelos cuenta con una tecnología basada en símbolos de la arquitectura Maya y ya se encuentra en funcionamiento, así como el Hotel de Tulum, Quintana Roo.
Más progresos en el tramo 5
Asimismo, Guadalupe Phillips Margain, directora general de la empresa ICA, informó que ya hay 19.9 kilómetros de doble vía en el tramo 5 sur que va de Playa del Carmen a Puerto Aventuras. Esta construcción ha generado 7 mil empleos director, 25 mil empleos indirectos, 13 mil plantas fueron rescatadas, y 11 mil plantas reubicadas.
De igual manera, Manuel Muñozcano Castro, director de Azvindi Ferroviario, afirmó que se encuentran terminadas las siguientes obras: viaducto elevando de 12.16 kilómetros del tramo 5 sur B, el terraplén sobre losa, y el puntee “Guerra de Jaguar”.
¿Cómo es el sistema ferroviario en el tramo 5?
Además, Maite Ramos Gómez, directora de Alstom México, detalló que las vías sobre las que pasa el Tren Maya son “el cerbero, es decir que una vía tenga vida, esa vía y sus elementos son como las venas del Tren Maya y se controlan a través de los sistemas ferroviarios son el conjunto de subsistemas componente mecánicos que garantizan el movimiento confiable de los trenes”.
Este sistema ferroviario se compone por dos: uno de seguridad y otro de monitoreo y control. “Con esto se garantiza que el paso y el pulso del ‘jaguar rodante'”, añadió.
