La Secretaría de Cultura -a través del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH)- informó que por trabajos de mejoramiento, la zona arqueológica de Xelhá, en Quintana Roo, permanecerá cerrada hasta nuevo aviso.
Lo anterior derivado de los trabajos del Programa de Mejoramiento de Zonas Arqueológicas (Promeza), en el marco del Tren Maya.
Es por ello que el INAH exhortó a visitar otros sitios arqueológicos que están abiertos en el estado, como Muyil y San Miguelito.
El Promeza es una iniciativa que ha permitido a la Secretaría de Cultura impulsar la investigación, restauración y conservación de monumentos en 27 sitios arqueológicos cercanos a la ruta del Tren Maya, así como renovar su infraestructura y servicios para el público.
Relevancia cultural de Xelhá
Xelhá fue uno de los principales puertos comerciales del Postclásico tardío. Como parte del recorrido que puede efectuarse cuando permanece abierto, pueden observarse magníficos ejemplos de pintura mural, en particular en el llamado “Edificio de los Pájaros”, elaborados entre los años 200 y 600 d.C.
En el Grupo Jaguar puede también apreciarse un felino que da nombre al conjunto, el cual fuera realizado entre el Postclásico medio y el tardío (1200–1550 d.C.).
La historia de Xelhá puede resumirse en dos grandes periodos. El primero se ubica en el Clásico temprano (250–600 de nuestra era), tiempo en el que este puerto era el más grande e importante de la zona; correspondiendo a su nivel, tenía hermosos palacios decorados con pinturas murales, que recuerdan la fuerte presencia que Teotihuacán tuvo en el área maya en aquellos tiempos.
Se cree que Xelhá funcionó como puerto del gran reino de Cobá, ubicado tierra adentro, el cual fue una de las ciudades más poderosas de la península.
A la llegada de los españoles, Xelhá quedó casi abandonado. Muchos de sus habitantes murieron a causa de las nuevas enfermedades traídas por los europeos y otros huyeron del dominio español. Para 1550, el sitio estaba en ruinas.
